Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"社外"5 件の検索結果
"社外" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得多分ECUが悪さをしているのでしょう。
初爆が起こり、一時でも安定する事があるならば点火系に異常は無いと思われます。
次にセルは回るが初爆が起こらない時に、すぐにプラグを外してプラグホールから匂いを確認しましょう。ここでガソリン臭がしていれば燃料ポンプはその都度起動している事になります。
燃料ポンプが不良になると不始動か走行中に極度のハンチングを引き起こすので分かりやすい症状となります。
一度かかる、時間が経つとかかる、かかっても不安定はECUに問題がある時の症状として特徴の一つです。このままこれを続けると...
4876日前view53
全般
質問者が納得５速のクラッチキットは種類が少ないですよね
TRD製は現在クラッチカバーが生産終了してますね（クラッチディスクのみ生産）
ボルトオンターボやターボエンジンのスワップを検討しているならディスクのみ強化してももたないんですよね。
コスト優先であれば純正品より安い社外品がありますよ（メーカー忘れてしまいました 曙って言ってたような？）
それかクラッチディスクのみ交換すれば部品代が安くなるし、修理工場で作業してもらえばディーラー等より工賃が安くなります。
私は社外品に交換してフィーリングが変わったと感じました。...
5068日前view26
全般
質問者が納得特殊な乗り方（ドリフト等）をしないのであれば、ノーマルが一番。
＞どうせ交換するなら社外パーツを付けたいという思いがあって（笑）
改造車に憧れてる方に多い現象ですが、なんでもかんでも社外にすれば良いって訳では無いです。
特に、クラッチなんかは、社外の強化等を入れたら変な癖も付きますし、乗り辛くなります。渋滞なんか地獄。
強化が長寿命かといえばそうでもなく、街乗りしかしない人だと逆に寿命は落ちます。
適材適所という言葉があるように、あからさまに使用目的が違う部品を使用するのはナンセンスです。
今後変な...
5068日前view23
全般
質問者が納得日本と韓国はナンバーそのままで乗り入れできるんですよ。
日本から関釜フェリーに愛車を積んで韓国観光だってできるんです。保険の問題がうるさいけど。
で、逆も同じ。下関あたりだとときどき見ますよ。韓国ナンバー。
アメリカから韓国にスープラ輸入したんでしょう。それにしても彦根まで走るとは。
5135日前view78
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