スープラ
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"詳しい方"8 件の検索結果
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質問者が納得クラッチだけでしょうね。 トランスミッション自体は500馬力に耐えられると思います。 プロペラシャフトのジョイントやデフ、ドライブシャフト辺りは、強化品がありませんから、消耗品と割り切って壊れたら交換出来るようにパーツをストックしておくべきでしょう。
4522日前view534
全般
 
質問者が納得多分ECUが悪さをしているのでしょう。 初爆が起こり、一時でも安定する事があるならば点火系に異常は無いと思われます。 次にセルは回るが初爆が起こらない時に、すぐにプラグを外してプラグホールから匂いを確認しましょう。ここでガソリン臭がしていれば燃料ポンプはその都度起動している事になります。 燃料ポンプが不良になると不始動か走行中に極度のハンチングを引き起こすので分かりやすい症状となります。 一度かかる、時間が経つとかかる、かかっても不安定はECUに問題がある時の症状として特徴の一つです。このままこれを続けると...
4739日前view53
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質問者が納得永井電子機器(株)のスピードモニター4000シリーズですか? 注:スピードリミッター解除機能・最高速度記憶機能・回転計機能 ECUの後方の「車速信号」「回転信号」の配線に、スピードモニターの配線を 割り込ませるだけの作業ですので、別売りのハーネスは必要有りません。 ECUも、2JZと「それ以外」の2種類のみで、配線も簡単です。 私でしたら、15分の作業ですね~無償(車仲間)の工賃です。
4770日前view1110
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質問者が納得オーナーです。 あまりの狭さに2名乗車に構造変更しました。 メーカーによっては載せれないこともないでしょうが、フロントシートを全開にしなければならなくとても面倒だと思いますね。 私はセカンドカーを所持してますので80には乗せる気はないですね。 助手席は安全を考えてやめたほうがイイとおもいます。 子供を乗せて出かけたい気持ちは良くわかります。が、奥さんが助手席に乗るのでしょうから奥さんは更に狭くなると思います。 奥さんにも気を使ってあげてください。 あとせっかくのスポーティーな車。車高を上げたら...
4800日前view20
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質問者が納得シーケンシャルミッションならホリンジャーがいいと思います。 OHも出来るので半永久的?に使用出来ますよ。 ただしドグではなく、ヘリカルギアですが… ドグのシーケンシャルであればHKSかTRUST辺りだと思いますが、HKSのほうが無難でしょうね。 ドグでHパターンならゲトラグがいいですよ。 昔と違ってOH出来るようになったので
4826日前view511
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質問者が納得5速のクラッチキットは種類が少ないですよね TRD製は現在クラッチカバーが生産終了してますね(クラッチディスクのみ生産) ボルトオンターボやターボエンジンのスワップを検討しているならディスクのみ強化してももたないんですよね。 コスト優先であれば純正品より安い社外品がありますよ(メーカー忘れてしまいました 曙って言ってたような?) それかクラッチディスクのみ交換すれば部品代が安くなるし、修理工場で作業してもらえばディーラー等より工賃が安くなります。 私は社外品に交換してフィーリングが変わったと感じました。...
4931日前view26
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質問者が納得特殊な乗り方(ドリフト等)をしないのであれば、ノーマルが一番。 >どうせ交換するなら社外パーツを付けたいという思いがあって(笑) 改造車に憧れてる方に多い現象ですが、なんでもかんでも社外にすれば良いって訳では無いです。 特に、クラッチなんかは、社外の強化等を入れたら変な癖も付きますし、乗り辛くなります。渋滞なんか地獄。 強化が長寿命かといえばそうでもなく、街乗りしかしない人だと逆に寿命は落ちます。 適材適所という言葉があるように、あからさまに使用目的が違う部品を使用するのはナンセンスです。 今後変な...
4931日前view23
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質問者が納得カプラーは一緒でも中身のプログラミングマップが違いますのでダメです 以前も壊れたとのこと。同じ車で今回2回目ですか? だとしたら壊れた原因を探った方が良いと思います。
5135日前view38
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