質問者が納得概ね当たっていると思います。
スポーツカーというより、ＧＴカーなんですけどね。
カー雑誌が売れまくっていた時代、雑誌の評価の影響力は絶大でしたね。
GT‐RやNSXという高価でお金を掛けて作られた車と比較されたのはかわいそうでした。
トヨタ・日産に比べ、弱小メーカーの三菱自動車なので、GTOを批判しても
記者・評論家には痛くも痒くもないからです。
トヨタ・日産を批判すると雑誌社（要は大口のスポンサーだから）や評論家に圧力があったのは事実です。
記者や評論家も全て良い車と言えば仕事にならず、攻めやすいメーカー...
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