スープラ
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"車"10 - 20 件目を表示
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質問者が納得光軸が取れるように、検対応するようにワンオフで作ってもらうしかありません。 ボディラインに沿って作れるかどうかはショップの技術およびエンジンルーム内のスペース次第でしょう。 ショップ選びが大事です、出来れば同様の施工事例があるショップで同じ作業をしてもらうのが理想ですね。
4733日前view18
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質問者が納得通常のカラーナンバーですよ。 特別色では、ありません。
4762日前view19
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質問者が納得ナンバー切るなら当て板の熔接とかでいいんじゃないですか?天井もクロスタイプにするといいかも。 後はホイールベース内だけでも、ドア開口部分を中心にスポット増しするといいですね。
4770日前view57
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質問者が納得たしかRZのみ標準で17インチに変更され、それ以外は標準16インチのまま、ただしオプションで17インチを選択可能だったはずです。 純正17インチの場合はブレーキも17インチですから、16インチのホイールは履けません。 いままで16インチのホイールを履けていたということは、つまりはブレーキも16インチということですからパッドは16インチ用を使うことになります。
4770日前view20
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質問者が納得こんばんわ。 私はホンダS2000に乗っているので、「8!」と言いたいところですが、外の二台のどちらかではないでしょうか? ノーマルの国産であれば、180キロリミットなので、富士ではリミットに当たるんじゃないでしょうか? 手元のcargraphicで外二台のスペックをみましたが、ゼロヨン、ゼロヒャクともにほぼ互角でした。 M5の重やF40の基本設計の古さも考えましたが、どうでしょう。実際にやってみるしかないですね。 どちらかといえば、個人的にはF40に勝ってほしいですが…。
4777日前view22
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質問者が納得馬力についてですが、日本の場合は日産のGT-Rが一番で、530馬力ですが、560馬力仕様がでるとかいう話もあります。国産以外でみると、ブガッティ・ヴェイロンが1001馬力あったり、キャデラック・エスカレードとかCTS-V・クーペなんかに1000馬力仕様があったりしますね…… ヴェイロンなんかは2億円くらいしますけど、とてもじゃないけど一般の人には買えませんね。 スープラは純正色でシルバーもありますけど、新しくても10年くらい前のです。状態の良い物が見つかると良いのですが…… 最近あまり見かけませんね。...
4790日前view18
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質問者が納得大丈夫、本物です。 http://autos.goo.ne.jp/catalog/detail/1000995/color.html 何種類かの色があったようですね。 白色もあります。
4808日前view18
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質問者が納得古いほうのスープラは10~100万くらいかな。 もちろん、走行距離が短いほうが値段が高い。 ただ、ほとんど10万キロ超えている状況です。 リトラクタブルヘッドライトがいいんですか? 初代MR2も古いフェアレディZ31もリトラですよね。
4810日前view16
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質問者が納得こういうのは性能ではなく、感性で選ぶべきだと思いますよ。 どっちがより自分の感性に訴えかけてくるかです。 私はFDよりもスープラに心惹かれたので スープラを購入しました。そのときはFDと70スープラの 比較でしたけど。 あ、そうそう、ひとつだけスープラ有利という事項があります。 それは、大抵の町にトヨターのディーラーがあること。 つまり、何かあったときに非常に助かります。
4812日前view33
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質問者が納得なんか矛盾してる質問ですが。 好きなメーカーはトヨタで、嫌いなクルマはサクシードとプロボックスです。 その2種は商業用の場合が多く、高い確率であおってくる。(80%位) 嫌いなメーカーはダイハツで、好きな種はコペンです。 どうしてもダイハツを買わなきゃいけない状況の時(そんなのないけど)、コペンしかないなとか考えたりします。
4821日前view60

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