スープラ トヨタの解決方法

質問者が納得８６のネーミング決定については「バカじゃねーの？」という感想しかありません。 ただし、貧乏人向けとは思いません。

質問者が納得せっかくＭＴ免許を取ったのですから、ともかく最初はＭＴがいいと思います。最初の車からＡＴに乗ると、将来ＭＴが出来なくなってしまいます。

質問者が納得通常のカラーナンバーですよ。 特別色では、ありません。

質問者が納得ナンバー切るなら当て板の熔接とかでいいんじゃないですか？天井もクロスタイプにするといいかも。 後はホイールベース内だけでも、ドア開口部分を中心にスポット増しするといいですね。

質問者が納得こんばんわ。 私はホンダS2000に乗っているので、「8！」と言いたいところですが、外車の二台のどちらかではないでしょうか？ ノーマルの国産車であれば、180キロリミットなので、富士ではリミットに当たるんじゃないでしょうか？ 手元のcargraphicで外車二台のスペックをみましたが、ゼロヨン、ゼロヒャクともにほぼ互角でした。 M5の車重やF40の基本設計の古さも考えましたが、どうでしょう。実際にやってみるしかないですね。 どちらかといえば、個人的にはF40に勝ってほしいですが…。

質問者が納得馬力についてですが、日本車の場合は日産のGT-Rが一番で、530馬力ですが、560馬力仕様がでるとかいう話もあります。国産以外でみると、ブガッティ・ヴェイロンが1001馬力あったり、キャデラック・エスカレードとかCTS-V・クーペなんかに1000馬力仕様があったりしますね…… ヴェイロンなんかは2億円くらいしますけど、とてもじゃないけど一般の人には買えませんね。 スープラは純正色でシルバーもありますけど、新しくても10年くらい前の車です。状態の良い物が見つかると良いのですが…… 最近あまり見かけませんね。...

質問者が納得大丈夫、本物です。 http://autos.goo.ne.jp/catalog/detail/1000995/color.html 何種類かの色があったようですね。 白色もあります。

質問者が納得古いほうのスープラは10～100万くらいかな。 もちろん、走行距離が短いほうが値段が高い。 ただ、ほとんど10万キロ超えている状況です。 リトラクタブルヘッドライトがいいんですか？ 初代MR2も古いフェアレディZ31もリトラですよね。

質問者が納得こういうのは性能ではなく、感性で選ぶべきだと思いますよ。 どっちがより自分の感性に訴えかけてくるかです。 私はFDよりもスープラに心惹かれたので スープラを購入しました。そのときはFDと70スープラの 比較でしたけど。 あ、そうそう、ひとつだけスープラ有利という事項があります。 それは、大抵の町にトヨターのディーラーがあること。 つまり、何かあったときに非常に助かります。