スープラ の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得８６のネーミング決定については「バカじゃねーの？」という感想しかありません。 ただし、貧乏人向けとは思いません。

質問者が納得光軸が取れるように、車検対応するようにワンオフで作ってもらうしかありません。 ボディラインに沿って作れるかどうかはショップの技術およびエンジンルーム内のスペース次第でしょう。 ショップ選びが大事です、出来れば同様の施工事例があるショップで同じ作業をしてもらうのが理想ですね。

質問者が納得通常のカラーナンバーですよ。 特別色では、ありません。

質問者が納得せっかくＭＴ免許を取ったのですから、ともかく最初はＭＴがいいと思います。最初の車からＡＴに乗ると、将来ＭＴが出来なくなってしまいます。

質問者が納得こんばんわ。 私はホンダS2000に乗っているので、「8！」と言いたいところですが、外車の二台のどちらかではないでしょうか？ ノーマルの国産車であれば、180キロリミットなので、富士ではリミットに当たるんじゃないでしょうか？ 手元のcargraphicで外車二台のスペックをみましたが、ゼロヨン、ゼロヒャクともにほぼ互角でした。 M5の車重やF40の基本設計の古さも考えましたが、どうでしょう。実際にやってみるしかないですね。 どちらかといえば、個人的にはF40に勝ってほしいですが…。

質問者が納得ナンバー切るなら当て板の熔接とかでいいんじゃないですか？天井もクロスタイプにするといいかも。 後はホイールベース内だけでも、ドア開口部分を中心にスポット増しするといいですね。

質問者が納得たしかＲＺのみ標準で１７インチに変更され、それ以外は標準１６インチのまま、ただしオプションで１７インチを選択可能だったはずです。 純正１７インチの場合はブレーキも１７インチですから、１６インチのホイールは履けません。 いままで１６インチのホイールを履けていたということは、つまりはブレーキも１６インチということですからパッドは１６インチ用を使うことになります。

質問者が納得馬力についてですが、日本車の場合は日産のGT-Rが一番で、530馬力ですが、560馬力仕様がでるとかいう話もあります。国産以外でみると、ブガッティ・ヴェイロンが1001馬力あったり、キャデラック・エスカレードとかCTS-V・クーペなんかに1000馬力仕様があったりしますね…… ヴェイロンなんかは2億円くらいしますけど、とてもじゃないけど一般の人には買えませんね。 スープラは純正色でシルバーもありますけど、新しくても10年くらい前の車です。状態の良い物が見つかると良いのですが…… 最近あまり見かけませんね。...

質問者が納得古いほうのスープラは10～100万くらいかな。 もちろん、走行距離が短いほうが値段が高い。 ただ、ほとんど10万キロ超えている状況です。 リトラクタブルヘッドライトがいいんですか？ 初代MR2も古いフェアレディZ31もリトラですよね。