Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"エア"7 件の検索結果
"エア" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得JZA80購入時に私もTRD3000GTを検討しましたが、ご質問者さま
同様で価格面で断念しコピ－商品も時間を掛けて検索しましたが、
存在せず単品でならヤフオクに出品されていましたが
SETで揃うメドもなさそうなのでGTルックなRIDOXに変更しました！
よってFフェンダ－なら30mmワイドで三角形状のカットだけの加工なら
3000GTには合せられる作りですよ！
ご参考までに・・・
http://www.tvclip.biz/video/l1OoW6MHIKI/ridox-supra-machine-c...
4687日前view41
全般
質問者が納得多分ECUが悪さをしているのでしょう。
初爆が起こり、一時でも安定する事があるならば点火系に異常は無いと思われます。
次にセルは回るが初爆が起こらない時に、すぐにプラグを外してプラグホールから匂いを確認しましょう。ここでガソリン臭がしていれば燃料ポンプはその都度起動している事になります。
燃料ポンプが不良になると不始動か走行中に極度のハンチングを引き起こすので分かりやすい症状となります。
一度かかる、時間が経つとかかる、かかっても不安定はECUに問題がある時の症状として特徴の一つです。このままこれを続けると...
4876日前view53
全般
質問者が納得①・僕の感覚から
13年落ちで10年式
まだまだ新しいと言う感覚。確り手入れされていた個体なら平成5年辺りでも問題ないのかと｡
予算130程度でｽｰﾌﾟﾗRZの中期辺りでは？
確かに年式はリストに上がる車に比べ落ちますが､やはり本当に欲しいと思えた車が良いのではと思いますよ
昔､お客さんで学生の子がいました。
どーしてもｽｰﾌﾟﾗが欲しいと！
収入はバイトで月々12万ていど。かなりがんばってましたね。それでも120万位をローンで組み､総額220万のｽｰﾌﾟﾗを購入しました
50万位は後々の改造や修理を見...
5010日前view55
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質問者が納得マツダが開発したプルアップ・プッシュダウン方式のパワーウィンドウスイッチ。
今ではごく一般的な方式ですべてのメーカーで採用されていますが、当時としては画期的なものでした。
記憶が正しければ、昭和60年頃ファミリアに搭載されたのが世界初のはずです。
それまでのパワーウィンドウのスイッチは、シーソー式で前を押すと下がり、後ろを押すと上がる方式でした。
そのため、幼児が誤って「上がる」側のスイッチを押してしまって、首を挟む事故が起きていましたが、プルアップ方式になったおかげで事故の減少につながりました。
小さい子...
5056日前view14
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質問者が納得日本と韓国はナンバーそのままで乗り入れできるんですよ。
日本から関釜フェリーに愛車を積んで韓国観光だってできるんです。保険の問題がうるさいけど。
で、逆も同じ。下関あたりだとときどき見ますよ。韓国ナンバー。
アメリカから韓国にスープラ輸入したんでしょう。それにしても彦根まで走るとは。
5135日前view78
全般
質問者が納得ブーストはいくつまで上げてます。
インテークから吸入圧力によってはのバランス上、圧がマニの奥5-6あたり加圧空気が最初に吸入されます。
よってピストンに負担が掛りクランクメタルなどが弱っているかリングの減りの可能性があります。
リングの減り状態から見てみましょう。
補足
エンジンを冷えた状態でわずかにカラカラ音がするならクランクのバランス不良か
場所によってはピストンの首振りによるリングの減りか掛けによります。
対処としては1-4まで前から少々に鏡面削りし5-6はそのままにしてください。
１.ピ...
5139日前view26
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