スープラ
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"スバル"13 件の検索結果
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質問者が納得まず、FT-86は試作車の名称なので、トヨタ86です。 しかし、あなたの連発する質問のなかには、 トヨタのAE86スプリンタートレノに乗る覚悟があるそうですね。 しか~し、まだ中学生だと。 ……。 知らないことがまだ多いんだと思います。 たとえば、ラジコンカーのように「買ったらガソリン入れればいい」ってわけではありません。 毎年5月には、「自動車税」と言って5万円も6万円も払わないといけなかったり、 あなたの想像を絶するような故障!故障!故障!が待っています。 まぁ、中学生のあなたの夢や可能性を潰し...
4468日前view61
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質問者が納得レガシィやインプ、ランエボがジャンルとしてスポーツカーになるのかは微妙ですが性能で選ぶならR35型GTRでしょうね。値上げもしましたが左右でレートの違うサスを入れたり力のいれかたがちがいます。純正でおいて完成系である素晴らしい車だと思います。安全性も現在の基準なのでスカイラインGTRなどよりも高いと思います。ただ好きな車であれば私もR34は大好きです。ワイドで非常に威圧感がありますが品もありエンジン音も最高です。あとはFD3Sとかですね。デザインでは日本のスポーツカー史上断トツだと思います。ロータリーなのも...
4677日前view17
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質問者が納得86のネーミング決定については「バカじゃねーの?」という感想しかありません。 ただし、貧乏人向けとは思いません。
4733日前view21
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質問者が納得こんばんわ。 私はホンダS2000に乗っているので、「8!」と言いたいところですが、外車の二台のどちらかではないでしょうか? ノーマルの国産車であれば、180キロリミットなので、富士ではリミットに当たるんじゃないでしょうか? 手元のcargraphicで外車二台のスペックをみましたが、ゼロヨン、ゼロヒャクともにほぼ互角でした。 M5の車重やF40の基本設計の古さも考えましたが、どうでしょう。実際にやってみるしかないですね。 どちらかといえば、個人的にはF40に勝ってほしいですが…。
4772日前view22
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質問者が納得なんか矛盾してる質問ですが。 好きなメーカーはトヨタで、嫌いなクルマはサクシードとプロボックスです。 その2車種は商業用の場合が多く、高い確率であおってくる。(80%位) 嫌いなメーカーはダイハツで、好きな車種はコペンです。 どうしてもダイハツを買わなきゃいけない状況の時(そんなのないけど)、コペンしかないなとか考えたりします。
4816日前view60
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質問者が納得難しい車選びですが(これが楽しい)、 一つ言えることは、ランエボXはいずれ消滅し新車で買うのは「今しか」ありません。 ジュークのようなコンパクトSUVはこの先いくらでも買えます。 (デザインが好きなら現行型しかないと思いますが) RX-8も中古でよいなら押さえておきたい気もしますね。 燃費はエボより悪いそうですが・・・・・・・・ インプレッサとランエボ。あとはロータリー。 両方乗っていると後々話のタネも広がると思ったりします。
4854日前view19
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質問者が納得マツダが開発したプルアップ・プッシュダウン方式のパワーウィンドウスイッチ。 今ではごく一般的な方式ですべてのメーカーで採用されていますが、当時としては画期的なものでした。 記憶が正しければ、昭和60年頃ファミリアに搭載されたのが世界初のはずです。 それまでのパワーウィンドウのスイッチは、シーソー式で前を押すと下がり、後ろを押すと上がる方式でした。 そのため、幼児が誤って「上がる」側のスイッチを押してしまって、首を挟む事故が起きていましたが、プルアップ方式になったおかげで事故の減少につながりました。 小さい子...
5053日前view14
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質問者が納得売れなくても、スポーツカーは作る事に意味があるんじゃないか!!! 例え自分が買わなくても、日産からGT-RやZが無くなっただけでも寂しくなるじゃないか!!!
5072日前view18
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質問者が納得ランエボ・インプのジャンルで言うと、 トヨタはセリカだと思います。 スズキ:カルタス ダイハツ:ブーンX4 なども競技車輌です。
5100日前view19
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質問者が納得んー考えられるのは ・マセラッティのグラントゥーリズモ ・アストンマーチンのDB9 ・ランボルギーニのガヤルドorムルシエラゴ またメーカーマークの特徴として マセラッティはトライデント(三叉槍)、 アストンマーチンは翼、ランボルは牛です。 メーカーロゴの頭文字がMならマセラッティ。 ヘッドライトがFLAに似てればランボルの可能性。 (ランボルもメーカーロゴが筆記体です) グラントゥーリズモは↓こんなです。
5158日前view21
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