スープラ
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"ボディ"5 件の検索結果
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質問者が納得JZA80購入時に私もTRD3000GTを検討しましたが、ご質問者さま 同様で価格面で断念しコピ-商品も時間を掛けて検索しましたが、 存在せず単品でならヤフオクに出品されていましたが SETで揃うメドもなさそうなのでGTルックなRIDOXに変更しました! よってFフェンダ-なら30mmワイドで三角形状のカットだけの加工なら 3000GTには合せられる作りですよ! ご参考までに・・・ http://www.tvclip.biz/video/l1OoW6MHIKI/ridox-supra-machine-c...
4687日前view41
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質問者が納得ナンバー切るなら当て板の熔接とかでいいんじゃないですか?天井もクロスタイプにするといいかも。 後はホイールベース内だけでも、ドア開口部分を中心にスポット増しするといいですね。
4767日前view57
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質問者が納得防錆塗装と下地は電着ですが、上塗りは吹き塗装ですよ。
4962日前view17
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質問者が納得トヨタ200GTは、今で言うところのレクサスLFAみたいなポジショニングで、台数を限定で生産・販売されたモデルです。 生産も手作りに近い状態で行われており、大卒初任給のおよそ91ヶ月分という価格は、今にすれば2000万円くらいに相当します。 ですから、量販車のスープラとは似ても似つかず… ツインカムなどの技術はその後の市販車に活かされているとは思いますが、コンセプトは全く異なります。 ただ、80スープラの登場時に「トヨタ3000GT」というキャッチコピーを使い、CMに2000GTの再来をイメージさせたと...
5050日前view14
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質問者が納得日本と韓国はナンバーそのままで乗り入れできるんですよ。 日本から関釜フェリーに愛車を積んで韓国観光だってできるんです。保険の問題がうるさいけど。 で、逆も同じ。下関あたりだとときどき見ますよ。韓国ナンバー。 アメリカから韓国にスープラ輸入したんでしょう。それにしても彦根まで走るとは。
5135日前view78
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