スープラ 性能の解決方法

質問者が納得以前に30ソアラ前期ツインターボと、乗り換えて4.0に乗っていました。 後期モデルでは前期からコストダウンが図られて、随所に見えない部分で省かれている箇所があります。オーディオ換装などで中を開けるとそれはハッキリと判ります。 高速安定性は重量がある分安定しており、逆に峠などは同じ280馬力のZなどに比べても鈍重です。ただし、高速も120km/hくらいまでで、140km/hくらいまでが安定して走れる領域です。それ以上、160km/hくらいまでは出ますが安定性は悪くかなり緊張します。もっとも日本国内での常用...

質問者が納得ナンバー切るなら当て板の熔接とかでいいんじゃないですか？天井もクロスタイプにするといいかも。 後はホイールベース内だけでも、ドア開口部分を中心にスポット増しするといいですね。

質問者が納得ヤマハのエンジンが劣っているという事はないと思います。バイク屋のエンジンは基本的に良い出来だと思います。問題があるとすればシャシや脚回りとのバランスかもしれません。ヤマハ製３Sや４AGは良いエンジンだったと思います。実績もありますし。しかしT社製の(スポーツ系)エンジンは昔から良い評判聞いた事はありません。ハイメカツインカムは、かなりいただけないと思います。崇拝するのはTマーク信者くらいかも。 セリカ対インテグラタイプＲ…確かにセリカの実力は劣るかもしれませんが、エンジンというよりやはり「バランス」の問題だ...

質問者が納得ん～ 出来ればあまりハイパワーの車は避けた方が良いと思いますよ。維持費も考えないといけませんし…… ロータリーエンジン搭載車の場合はメンテナンスについてわかっていないうちはオススメ出来ません。 候補の中で考えると私ならS2000なんですが…… でも、初心者向きじゃないかなぁ……（特に前期） で、候補の中からですと、マツダのロードスター、かMR-Sが良いんじゃないですかね？ っていってもロードスターはどのロードスターですかね？ マツダってことだとNBか現行型のNCってことになると思いますが…… オープンカ...