スープラ
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"日本"5 件の検索結果
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質問者が納得レガシィやインプ、ランエボがジャンルとしてスポーツカーになるのかは微妙ですが性能で選ぶならR35型GTRでしょうね。値上げもしましたが左右でレートの違うサスを入れたり力のいれかたがちがいます。純正でおいて完成系である素晴らしい車だと思います。安全性も現在の基準なのでスカイラインGTRなどよりも高いと思います。ただ好きな車であれば私もR34は大好きです。ワイドで非常に威圧感がありますが品もありエンジン音も最高です。あとはFD3Sとかですね。デザインでは日本のスポーツカー史上断トツだと思います。ロータリーなのも...
4543日前view17
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質問者が納得難しい車選びですが(これが楽しい)、 一つ言えることは、ランエボXはいずれ消滅し新車で買うのは「今しか」ありません。 ジュークのようなコンパクトSUVはこの先いくらでも買えます。 (デザインが好きなら現行型しかないと思いますが) RX-8も中古でよいなら押さえておきたい気もしますね。 燃費はエボより悪いそうですが・・・・・・・・ インプレッサとランエボ。あとはロータリー。 両方乗っていると後々話のタネも広がると思ったりします。
4720日前view19
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質問者が納得日本と韓国はナンバーそのままで乗り入れできるんですよ。 日本から関釜フェリーに愛車を積んで韓国観光だってできるんです。保険の問題がうるさいけど。 で、逆も同じ。下関あたりだとときどき見ますよ。韓国ナンバー。 アメリカから韓国にスープラ輸入したんでしょう。それにしても彦根まで走るとは。
4998日前view78
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質問者が納得内溝キーでなければ、鍵番号さえ判ればディーラーでその場でキーを作ってくれます。比較的小さな専用の工具でカットしていたみたいです。 内溝キーはメーカー注文して1ヶ月以上待たされます。多分NC工作機械とエンドミルでパターンを使って溝を削り出すのだと思います。
5000日前view16
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質問者が納得スポーツカーってもんは若者が乗るもんだ。 中年になればスポーツカーからファミリーになる。 ところで今若者はどうなっている?就職すらなかなかできない状況。 そんなんで車買えるか? 今金を持っているのは年寄り。つまりコンパクトカーに力を入れる以外に道はないのですよ。 スポーツカーの時代はもう終わったのです。残酷だが受け入れたまえ。
5021日前view17
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