セラ 購入の解決方法

質問者が納得とにかく暑いです。 夏場はエアコン全開だし、天気が良い日は本当に暑かった事が特に印象に残っています。 車に乗ってるのに外にいるような日焼けｗ これから買われるのであれば、真っ先にＵＶカット機能のあるフィルムを貼ることをお勧めしますよ。 ドア開口部が大きく特殊な合わせですので、ウエザーストリップは傷みやすいです。 このような車はもう二度と出て来ないでしょうねぇ。

質問者が納得ドアダンパーはないです。どこかが在庫をたまたま持ってれば別ですが。ちなみに部品代だけで5万くらい。 ヘタリはじめたらまず夏場に落ちます。 仮に在庫があったとしても2ndカー購入としてしかお勧めできません。 そのむかしセラに乗ってましたが、6月～9月頃は灼熱地獄となります。暑いなんてもんじゃない、日射病になります。 当方ルーフに黒いゴム状の物で日光をシャットアウトしてましたが、何せガラス面が多くとてつもなく暑かったです。 ただ、良かったなと思う点は、雨の日にドアがカサ代わりになるので濡れずにゆっくり乗...

質問者が納得雨漏れですかね。後は夏が暑いです。 あのエンジンはサーモスタットがよく悪くなりますので、オーバーヒートに注意です

質問者が納得とりあえず、自分でいろいろ弄れる人でもない限り、２０年以上も前の車にのるのはやめた方が良いです。 セラは良く知りませんが（イメージ的には大分古いですが、いつまで作っていたのか知らないので…）、AW11はちょっと古すぎでしょうね。 まあ、AE86に現役で乗っている人は結構居ますけど、ああいうのは弄り倒すような人じゃないと維持していけません。 SW20の最終型くらいなら、まあ何とかなるとは思いますが、それでも１０年経過すると結構金のかかる整備が必要になることは覚えておいた方が良いですね。 それに、コペンと一...

質問者が納得多分ですが挙げられた２車種には妙な独創性が市場では逆に奇妙に見えるからでしょう。 しかしその日産も８０年代にはサニーEXAクーペなる車種がありましたが。（ドアではないですが後ろのルーフを取り外しできました） セラは豊かな時代であった頃の遺産ですね。

質問者が納得今月9日から開催される、デトロイトのショウに出品されるらしいです。 V10エンジンで最高時速は300キロを超えるという話しです。 値段は1千万以上になるのでは。