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セリカ エンジンルームの解決方法

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"エンジンルーム"2 件の検索結果
全般
 
質問者が納得原因は様々ですが、おそらくガスが足りないか、抜けて入って無いと思います。 A/Cガスは自然に抜けますから、定期的に見てやる事が必要です。 ガスの種類は、年式から言ってもう「R-12」は使っていないと思いますので、「R-134a」だと思われます。 どっちを使っていても混ぜる事が出来るガスが、「R-SP34E」という物が有ります。 金額は「R12」は高額ですが、「R-134a」は一本約1,700円位です。 また、「R-SP34E」は一本約2,000円位です。 補充するだけでしたらガス(2本半)込みで6,000~...
4150日前view85
全般
 
質問者が納得ACジェネレーター(オルタネーター)の故障は ● 支持ベアリングの異音(ヘタリ) ● ICレギュレター・レクチファイヤーなど整流系の熱傷が多い ● 多走行(ブラシ耐久性は約15~20万㌔いけそう)のブラシとスリップリングの消耗(回転形式を採用しているので仕方がない) ブラシの消耗は13万㌔では半分ちょいくらいと思う。 リビルト品なら、ICレギュレター・レクチファイヤー・ベアリング・ブラシホルダー交換されているものがある。 画像のブラシホルダーは走行102000㌔ですが、ブラシ残量は半分以上ありました。 オル...
5158日前view139
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