セリカ 年式の解決方法

質問者が納得中古車という事で、あくまで予想、可能性の話でしかありませんが、年式の新しいほど、走行距離が少ないほど購入後のトラブルは少ないと思います。 該当車種は、正直、年式も古ければ、走行距離もそこそこ走っているという印象ですね・・・ ご自分で、中古車という自覚が十分おありの様なので、余程酷いトラブルでなければ我慢出来そうなので良いのではないでしょうか？ ただ、値段的にちょっと安いので、車検が残っているようですし、一度乗らせてもらった方が良いかもしれませんね。 出来れば車を知っている人と一緒に・・・そして、色ん...

質問者が納得ＡＣジェネレーター（オルタネーター）の故障は ● 支持ベアリングの異音（ヘタリ） ● ＩＣレギュレター・レクチファイヤーなど整流系の熱傷が多い ● 多走行（ブラシ耐久性は約１５～２０万㌔いけそう）のブラシとスリップリングの消耗（回転形式を採用しているので仕方がない） ブラシの消耗は１３万㌔では半分ちょいくらいと思う。 リビルト品なら、ＩＣレギュレター・レクチファイヤー・ベアリング・ブラシホルダー交換されているものがある。 画像のブラシホルダーは走行１０２０００㌔ですが、ブラシ残量は半分以上ありました。 オル...

質問者が納得＞このまま所持すべきか？？ 手放すべきか？ 自分で決められないのかよ

質問者が納得セリカ リフトバック のことですね クーペとか言われてましたけど 当時は トヨタの車種で リフトバックが ありました カローラ リフトバックとか なので セリカの で 質問したほうが 解りやすいです 初代のセリカのことでしょうけど エンジンは 排気量で 2T-G 18R-Gと ツインカムエンジンがありました いずれは 購入 とのことですが オリジナルの色で ご希望のシルバーと 限定されると はっきりいって ないでしょう それに 似た色に 塗り替えられている はずです まして 当時の流行は モスグリーンでし...

質問者が納得調べた品番なので合ってるかどうか分からないですが・・・ 品番：08409-20080 価格：11,800円 だったかと思います。 リアライセンスガーニッシュとの併用も問題ないはずですよ。 問題は今でもディーラーで手に入るかでして・・・生産終了から５年以上経っているので生産もしていないでしょう。 コレばかりは実際に聞いてみるしかないと思います。 近くのトヨタ共販で確認してみてはいかがでしょうか？ たまに某オクで半額ぐらいで中古美品が出てるのを見かけます。

質問者が納得週に50キロなら充分過ぎるほどです。 あとは普通に点検とかするだけで充分です。 バッテリーは消耗品だから、ダメになったら換えればいいだけです。

質問者が納得メリットは電気容量が増え、余裕が生まれる。デメリットは重量が増える。（セリカのバッテリーの搭載位置が何処かわかりませんが、車の中心部から離れた所の重量増しは良くありません。） あと寒冷地仕様(車種による)ですが、ドアミラーヒーター・ワイパー用のガラス熱線・リヤワイパー（アームとブレードが別体）位でしょうか? 上記の電装品を使うためのバッテリー容量アップですので、無理にサイズを上げなくても良いのでは？サイズを変えずに容量アップの４０B19L(B19サイズの標準流通品)とかはどうですか？

質問者が納得ナビの電源は、オーディオから取っています。 オーディオには、電力の余裕があるからです。 さて、あなたのナビの電源は、どこに繋がれていたのでしょうか？ 純正なら、カプラーで、配線されていたのではなかったのですか？ ナビが動かないのは、電源が入っていないからです。 ナビのカプラーは無視して、配線し直す必要があります。 配線コネクター（二枚貝）で配線します。 ナビの配線の内、 ・常時電源は黄 ・アクセサリ電源は赤 ・アースは黒 ですから、それさえ繋げば、最低の機能は動くはずです。 それが動いたら、後は ・イルミネ...

質問者が納得大切にしているのが伝わる質問ですね。 エンジンオイルとエレメントは人それぞれ運転次第ですが、まぁ平均値ぐらいですよ。 AT車乗らないんで私は換えたこと無いけど、ATFってオートマのフルードですよね。だったらそんな汚れないから替えすぎ！ TOYOTA車なら早くても5万、ぶっちゃけ10万でも大丈夫です。 パワステも10万程度で十分です。 デフは人それぞれ運転次第ですが、車検毎で十分ですが、MT車ではないのでそこまでしなくても、とも思います。 (MT車の場合、ギアとデフが同一空間同一オイルを使うため) まぁむし...