センチュリー 価格の解決方法

質問者が納得http://mwkp.fresheye.com/mb/m.php/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%82%BB%E3%83%B3%E3%83%81%E3%83%A5%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%AD%E3%82%A4%E3%83%A4%E3%83%AB?guid=ON&page=1 こちら↑によると 5250万円 9450万円 仕様の2種類有るみたいですね。

質問者が納得あなたの言う通り、スポーツ路線の車が減少して悲しい限りです。 ですが、挙げられていた車種以外に現行車種でいくつか思い浮かびました。 レクサスはLFAとIS-FがありますがMT設定ないし、却下。 マツダはRX-8、ロードスターに加え、マツダスピードアクセラがあります。 ホンダはCR-Zがある。 三菱はランエボXが現行でありますよ。 あとはダイハツのコペンが軽のスポーティーカーです。 他には･･･どこまで入れるかになりますが、ホットハッチの部類ではいくつか車種が増えますね。(コルト ラリーアートver.Rや...

質問者が納得半値なら自動車メーカー→ディーラーにはいる仕入れ価格ぐらい。流石に半値は難しいか。1000万円なら600～700万円位で仕入れてるかね？ 製造原価で言うと、新車価格の10～20％ぐらい。おっと、だからといってその値段で売れないのかっていうのは無しね。開発費用や工場の生産ラインの設備や働く人の給料も入ってなければ、直接関係のない総務や経理の人たちの給料もあるからね（＾＾；そんなこんながコッテリ盛って、あなたの元に納車されるのです。

質問者が納得一時期、2011年の夏頃までダイムラーは次期マイバッハを模索していました。ただし、近年は年間で50台程度しか販売台数が無いことから採算割れ、マイバッハ部門は大赤字となっています。 このためアストンマーチンとシャーシを共有し、生産を委託することで存続を図りました。アストンマーチンもラゴンダの復活を模索しており、利害が一致したものです。 ところが、これが予想以上にコストがかかるとのことで、この話は破談となっています。 これに伴い、次期マイバッハは消滅します。が、後継モデルは出てくる予定で、新型Sクラスのス...

質問者が納得実質的に､５倍以上の値段と聞いたことがあります。あれは一言で言うと､商品ではなく｢献上品｣です。おそらく5250万円は､国が品質を考慮した､最低入札価格だと思います。5250万円の落札価格は､トヨタ自動車として､気持ち程度戴く値段です。 母から聞いた話しですが､東宮御所の建設で１万円で落札して問題になったそうです｡ 要するに､皇室の仕事を請け負うことに会社が逆にお金を出すことが､多々あるそうです｡ 皇室の仕事を執れば会社に箔が付き､技術力の宣伝､看板塔になりますから。

質問者が納得価格は下がりません。 仮にも皇室に納めている車です。 それを下げてしまえば大変なことになります。