Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"性能"2 件の検索結果
"性能"7 件の検索結果
全般
質問者が納得センチュリーとレガシィを衝突させたらセンチュリーの乗員の方が生存できる可能性が圧倒的に高いでしょう。ただ、超高速域の安定性能や危険を回避する能力は、例えアイサイトが搭載されていなくてもレガシィの圧勝です。どっちが安全ですかね？ケースバイケースでしょうか。
4651日前view58
全般
質問者が納得V12というのは単に大きなエンジンではなくステイタスとして捉えられます。
ですから単に作っただけでは売れません。
車自体にステイタスがありその象徴としてV12を搭載するという物語性が必要です。
世界的にもV12を売るステイタスを持つメーカーは少ないです。
トヨタとしては技術の象徴として国内販売向けの最高級車のセンチュリーにV12を搭載して技術の蓄積をする一方世界的にはレクサスでV12に代わるV8ハイブリッドでステイタスを築こうとしているのでしょう。
世界的に見ればV12を売るステイタスがまだ足りないようです...
4902日前view55
1472-4. その他の走行装置の使い方2運転するときに警告次の状況では、事故が起き、その結果重大な傷害を受けたり、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。■ABS の効果を発揮できないとき●タイヤのグリップ性能の限界をこえたとき●雨でぬれた路面やすべりやすい路面での高速走行時に、ハイドロプレーニング現象が発生したとき■ABS が作動することで、制動距離が通常よりも長くなるときABS は制動距離を短くする装置ではありません。次の状況では、常に速度を控えめにして前車と安全な車間距離をとってください。●泥、砂利の道路や積雪路を走行しているとき●タイヤチェーンを装着しているとき●道路のつなぎ目など、段差をこえたとき●凹凸のある路面や石だたみなどの悪路を走行しているとき■TRC の効果を発揮できないときすべりやすい路面では、TRC が作動していても、車両の方向安定性や駆動力が得られないことがあります。車両の安定性や駆動力を失うような状況では、特に慎重に運転してください。■スリップ表示灯が点滅し、作動警告ブザーが鳴っているときはVSCが作動中であることを知らせています。 常に安全運転を心がけてください。無謀な運転は思...
1452-4. その他の走行装置の使い方運転するときに2運転を補助する装置VSC、 TRC が作動しているとき車両が横すべりしそうになったとき、後輪が空転したとき、VSC、TRCの作動を表示するためにスリップ表示灯が点滅します。VSC の作動時、ブザー（断続音）が鳴ります。走行の安全性や運転性能を高めるため、走行状況に応じて次の装置が自動で作動します。ただし、これらの装置は補助的なものなので、過信せずに運転には十分に注意してください。■ABS（アンチロックブレーキシステム）急ブレーキ時やすべりやすい路面でのブレーキ時にタイヤのロックを防ぎ、スリップを抑制します。■ブレーキアシスト急ブレーキ時などにより大きなブレーキ力を発生させます。■VSC（ビークルスタビリティコントロール）急なハンドル操作やすべりやすい路面で旋回するときに横すべりを抑え、車両の姿勢維持に寄与します。■TRC（トラクションコントロール）すべりやすい路面での発進時や加速時に駆動輪の空転を抑え、駆動力を確保します。
1142-1. 運転のしかた知識■リバース警告ブザーシフトレバーを R に入れるとブザーが鳴り、Ｒ にあることを運転者に知らせます。■シフトダウン制限警告ブザー（シーケンシャルシフト走行走行時）安全や走行性能を確保するため、シフト操作には制限があり、シフトレバーを操作してもシフトできない場合があります。シフト操作によるシフトダウンが行われない場合は警告ブザーが鳴ります。■クルーズコントロールを使って走行しているとき走行時にシフトレバーをDからSへ操作してもエンジンブレーキは効きません。減速が必要なときは、クルーズコントロールスイッチで減速の操作をするか、またはブレーキペダルを踏んでください。（ P. 140）■シーケンシャルシフト走行に関する自動変速について1 ～ 5 レンジが選択された状態で加速し、エンジン回転数がレッドゾーン付近になると、自動的に 1 レンジずつシフトレンジアップされます。■シフトレバーを P からシフトできないときはP. 297■AI-SHIFT についてAI-SHIFT は、運転者の運転操作と走行状況により、自動的に最適なシフトレンジに切りかえます。AI-SHIFT は、シフトレバーを...
52735-1. まず初めにトラブルが起きたらイベントデータレコーダー記録するデータエアバッグコンピューターに搭載しているイベントデータレコーダーが、衝突のときや衝突に近い状態のときに下記のデータを記録します。●エンジン回転数●車速●ブレーキペダルの操作状況●アクセルペダルの操作状況●オートマチックトランスミッションのシフトポジション●運転席乗員のシートベルト装着の有無●運転席のシート位置●エアバッグ作動に関する情報●エアバッグシステムの故障診断情報イベントデータレコーダーは会話などの音声や映像は記録しません。（車種によっては記録される項目が異なります。）お車には、最適な車両性能を維持するためのコンピュータを搭載しています。このコンピュータはシステムが正常に作動していることを診断するとともに、衝突のときや衝突に近い状態のときのデータを記録するイベントデータレコーダー（EDR) を装備しています。
2274-1. お手入れのしかた4お手入れのしかた警告■点検・交換時の警告必ず次のことをお守りください。守らないと、駆動系部品の損傷や不安定な操縦特性により、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。●タイヤはすべて同一メーカー・同一銘柄・同一トレッドパターンで、摩耗差のないタイヤを使用する●メーカー指定サイズ以外のタイヤやホイールを使用しない●ラジアルタイヤ・バイアスベルテッドタイヤ・バイアスプライタイヤを混在使用しない●サマータイヤ・オールシーズンタイヤ・冬用タイヤを混在使用しない■異常があるタイヤの使用禁止異常があるタイヤをそのまま装着していると、走行時にハンドルを取られたり、異常な振動を感じることがあります。また、次のような事態になり、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。●破裂などの修理できない損傷を与える●車両が横すべりする●車両の本来の性能（燃費・車両の安定性・制動距離など）が発揮されない■タイヤ交換時の注意●ねじ部にオイルやグリースをぬらないでください。ナットを締めるときに必要以上に締め付けられ、ボルトが破損したり、ディスクホイールが損傷するおそれがあります。また、ナ...
1172-1. 運転のしかた2運転するときにオーバードライブ（O/D) スイッチスイッチを ON にしておくとギヤが 6 速まで入り、 燃費性能や静粛性を高めます。OFF にすると 5 速、6 速にはいらなくなり、下り坂での軽いエンジンブレーキや登り坂での不要な変速を防ぐ効果があります。スイッチを押すOFFのときオーバードライブOFF表示灯が点灯します。知識■リバース警告ブザーシフトレバーを R に入れるとブザーが鳴り、Ｒ にあることを運転者に知らせます。■シフトレバーを P からシフトできないときはP. 205■クルーズコントロールを使って走行しているとき走行時に O/D スイッチを OFF に操作してもエンジンブレーキは効きません。減速が必要なときは、クルーズコントロールスイッチで減速の操作をするか、またはブレーキペダルを踏んでください。（ P. 140）■AI-SHIFT についてAI-SHIFT は、運転者の運転操作と走行状況により、自動的に最適なシフトレンジに切りかえます。AI-SHIFT は、シフトレバーを D にしているときに自動的に作動します。アクセルペダルをはなしてもエンジン回転数の高い状態...
18知っておいていただきたいこと本書の内容について本書はオプションを含むすべての装備の説明をしています。そのため、お客様のお車にはない装備の説明が記載されている場合があります。また、車の仕様変更により、内容がお車と一致しない場合がありますのでご了承ください。トヨタ販売店で取り付けられた装備（販売店オプション）の取り扱いについては、その商品に付属の取扱書をお読みください。イラストは、記載している仕様などの違いにより、お客様のお車の装備と一致しない場合があります。不正改造について●トヨタが国土交通省に届け出をした部品以外のものを装着すると、不正改造になることがあります。●車高を下げたり、ワイドタイヤを装着するなど、車の性能や機能に適さない部品を装着すると、故障の原因となったり、事故をおこし、重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。●ハンドルの改造は絶対にしないでください。ハンドルには ＳＲＳ エアバッグが内蔵されているため、不適切に扱うと、正常に作動しなくなったり、誤ってふくらみ、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。●次の場合はトヨタ販売店にご相談ください。･ タイヤ・ディスクホイール...
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