Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"とも"8 件の検索結果
"とも" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得わたしもＲ３１が大好きです。当時昭和６３年に４ドアのＧＴＳ（ツインカムＮＡ）を購入して乗ってました。
そして、いままで７台車を乗り継いできましたが、もう一度買いたい車はＲ３１だけです。
３１ハウスで何回も買おうと思いましたが、安全性を考えると買うことを躊躇してしまう毎日です。
当時は２ドアスカイラインはやはり存在感ありましたよ。街中でもみんな振り返るかっこよさがありました。
４ドアはマークⅡ対抗ということで、やはり普通のセダンっぽく扱われていましたが・・・
ＧＴＳ系のテレビＣＭがとにかく格好良くて、放送さ...
4492日前view140
全般
質問者が納得このソアラは30系の最終型になるので、トラブルは比較的少ないと思います。インテリアは気にしないとの事ですが、度重なるコストダウンで、マニュアル車は最下級グレードになるので、相当チープです。その変わり、ハイテク装備がほとんど付いていないので、メンテナンスで有利かと思います。もともと30系ソアラは頑丈なので、消耗品以外はトラブルは少ないと思います。ターボですが、確かヤマハ製とトヨタ製があったと思います。ヤマハ製の方が耐久性が高いと思いますので、品番を調べてみた方が良いと思います。私はMZ21なので、それほど30...
4619日前view24
全般
質問者が納得ソアラは元々、クラウンクーペから独立したモデルです。ということで、初代ではクラウンよりも高価でセンチュリーを除けば当時のトヨタの中でも最高額のモデルです。
2代目でバブル景気も手伝ってブームとなり、ホンダのプレリュードと共に「女子大生ホイホイ」というあだ名が付きます。つまりは、コレに乗っているだけでナンパに成功した時代がありました。
3代目からは海外ではレクサスブランドとなり、4代目の途中から日本国内でもレクサスへ「SC」として組み入れられます。(現在は売れていないためモデル廃止)
つまりは、車を知る...
4812日前view21
全般
質問者が納得同世代のおっさんです。
お気持ちは、よ～くわかります。
私も、にたような理由で、頑張ってイタ車乗り回してます。
※当時手の出なかった車が買えました。まあ、多少苦労してますが、
得られる満足感は大きいです。
さて、お車はＹａｈｏｏ自動車で、さくっと見たところまあ有るようですね。
個人的な、感覚ですが車格としてはソアラの方が、上なんですよね。
排気量も、２．５リッターターボと３．０リッターとＶ８の４．０リッター
しかも３．０より２．５の方が高い（スープラと同じエンジン）
歴代ソアラは、当時の最新デバイスをつ...
4827日前view29
全般
質問者が納得車のマークとはエンブレムのことでしょうか。エンブレムやステッカーは何を貼っていようと関係ありません。エンブレム自体何もなくても問題はありません。車体固有のシリアル番号（製造番号）が車体に刻印されています。番号というか記号ですね。どのメーカーの何という車種で、何年式の製造番号何番、というのが一連の記号ですべてわかるようになっています。必要な場合はその番号と、車に搭載義務のある車検証でもって照合します。
5063日前view20
全般
質問者が納得４リッターモデルはちょっと維持費を考えると４リッターモデルはやめといた方がいいですよ！！税金、オイルその他モロモロ考えると高いです。２，５リッターツインターボでも十分いいと思います。１ＪＺエンジンは結構丈夫なエンジンですんで！！スタイルが気にいってるのであれば２，５の検討をした方がいいかと思います★
5218日前view22
- 1
