ソアラ の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得 72回払いでは月に4万円くらい必要です 車両保険付き保険代、ガソリン代、などで月に7～8万円以上要ります。その他駐車場料金となど……………ムリかどうかは貴方の判断です。 私も以前に車 のローン代だけで月に7万円のローンを組みました(;_;) 頑張ってゲットしてください(^^)v

質問者が納得まず… 車代が毎月37000で、燃費が8ぐらい走るとして、年間一万キロでしたら、10000÷8×140÷12で14583。 任意保険が21才以上だから、毎月約9000～12000。 オイル、フィルターが年間二回で12000で月割り1000。 二年間に一度車検で240000ぐらい。月割りで10000ずつ貯金。 タイヤとかの消耗品が年間で60000～100000ぐらい。月割り8000ずつ貯金。 税金考えなくて毎月83000が必要な金額となりますね。 ちなみに税金が76500円だから、月割りで63...

質問者が納得毎月の維持費ですが、ローンが3.5万円、 ガソリン代が2万円、 車検、タイヤやバッテリー、消耗品など合計30万円が2年毎にかかるとして、一ヶ月あたり1.2万円、 保険料は車両保険なしでも月1～2万円、 最低でも月7～8万円はかかると思います。 税金もプラスすると、15万円は見ておいた方がいいと思います。 この出費が6年続くことになるので、先のこともよく考えて決めてください。 ローンが大きいので、可能ならば購入時期をのばして購入資金をできる限り貯めれば、後々楽だと思います。 買うにしても買わないにして...

質問者が納得UZZ40は市街地での平均燃費は8.5km/L前後のようですね。 年間の維持費は燃費同様で個々によって様々ですから・・・ http://minkara.carview.co.jp/car/TOYOTA/SOARER/note/ http://minkara.carview.co.jp/group/uzz40/

質問者が納得10系は8+9インチタンデムのマスタバック(マスターポンプ四本止め)でしたっけ？昔、その年式の車のマスターシリンダーは仕事で腐るほど交換作業しました シリンダーASSYは恐らく配管の取り回しの問題で、流用には工夫がいるかもしれませんキットはシリンダーの径により色々と車種毎の互換性があったと思います 最悪は既存シリンダーのピストン内径を測る既存で存在するシリンダーメンテキットで同一径の物を探す(共販在庫に有るために現物を見せてもらい測る。 主旨を話せば共販の方も理解してくれると思います) 当然シリンダーストロ...

質問者が納得懐かしいですね 71マークII系にop設定されていたホイールですね グランデとグランデ､ﾂｲﾝｶﾑ24用のopホイールになりますね うちの親戚は71クレスタのSﾙｰｾﾝﾄﾂｲﾝｶﾑ24を新車で購入したときに着けてました (GT用の15ｲﾝﾁﾃﾞｨｯｼｭﾀｲﾌﾟは後々のﾀｲﾔ交換が高いとの事で却下したそうです) 後世ではGX70GのマークIIワゴンのグランデEDにも71後期用の六角センターキャップ仕様が設定されていましたね 10系ソアラにはこのホイールの設定はありませんでしたね。初期からのVR系と後期...

質問者が納得自分はソアラは一番､20ソアラがソアラらしくて好きですね まぁそのライバルでもあったF31レパードが好きだったゆえに､自然とソアラにも興味を持ち､一時所有もしていました 発表当時に番組でｲﾝﾌﾟﾚやってましたが､当時の同ｸﾗｽのｱﾙﾋﾟﾅB7ﾀｰﾎﾞやポルシェ944辺りよりも加速性能が勝るなど､結構良い評価も受けてましたね

質問者が納得現在は、１０年以降も２年車検です。ソアラ良いですね、大事に乗り続けて下さい。

質問者が納得このソアラは30系の最終型になるので、トラブルは比較的少ないと思います。インテリアは気にしないとの事ですが、度重なるコストダウンで、マニュアル車は最下級グレードになるので、相当チープです。その変わり、ハイテク装備がほとんど付いていないので、メンテナンスで有利かと思います。もともと30系ソアラは頑丈なので、消耗品以外はトラブルは少ないと思います。ターボですが、確かヤマハ製とトヨタ製があったと思います。ヤマハ製の方が耐久性が高いと思いますので、品番を調べてみた方が良いと思います。私はMZ21なので、それほど30...