ソアラ エンジンの解決方法

質問者が納得人を多く乗せる事が多いのならば４ドアの車が良いですね。 予算にもよりますが90系よりは年式の新しい100系が良いと思います。 走りや人を乗せる機会が少ないならスープラかソアラですが70系は状態が良い車が少ないので80系の方が無難ですね。 ソアラは造りが立派ですし意外と値段が安いですがMTが少ないのが難点です。 今はソアラに乗っています。重いとか走りに向いて無いとよく耳にしますが、普通にドリフトやサーキットも走ります。 ディーラーに勤められるなら乗り比べたり話を聞いてみてから決めてみてはいかがでしょうか？

質問者が納得>免許を取って最初の車は軽自動車がいいとよく聞きますが、お金を貯めて旧車やバブル期の車に乗るのはよくないですかね？ べつにいいと思います。 ただし、それこそ、覚悟が必要です。 なにしろ相手は旧車です。 なにが起こっても自分である程度は対処できるスキルが要求されます。 GT-Rに乗りたいんでしたっけ。 たとえば、R32型スカイラインクーペGT-Rの ありがちなトラブルとして、「パワトラ問題」があります。 パワトラというのは、パワートランジスターといって、 名機ＲＢ２６ＤＥＴＴエンジンの要（かなめ）...

質問者が納得このソアラは30系の最終型になるので、トラブルは比較的少ないと思います。インテリアは気にしないとの事ですが、度重なるコストダウンで、マニュアル車は最下級グレードになるので、相当チープです。その変わり、ハイテク装備がほとんど付いていないので、メンテナンスで有利かと思います。もともと30系ソアラは頑丈なので、消耗品以外はトラブルは少ないと思います。ターボですが、確かヤマハ製とトヨタ製があったと思います。ヤマハ製の方が耐久性が高いと思いますので、品番を調べてみた方が良いと思います。私はMZ21なので、それほど30...

質問者が納得球切れ警告灯が点灯する場合、消費電力の違い(少ない)によるものです。 30ソアラの前期→後期では、コストダウンのためにテールの電球の数が減らされていますので、おそらくその社外品は後期用だと思われます。 抵抗などを入れて消費電力を前期型の球数に合わせれば警告灯は点かなくなると思います。 具体的な方法は…もう10年以上前に乗っていたものなので、ワカリマセン。

質問者が納得ニッサングロリア、セドリックのＹ３０シリーズは、 ５ナンバーサイズの車体にバンパーの長さで３ナンバーサイズにしていたと思います。 ３，０００ｃｃのＶ６エンジンのシリーズ 昭和５８年式

質問者が納得両方ともそれぞれ友人が所有しており、よく乗ってました。 結論は、迷わずソアラです。 外観・エンジン・内装・パネルと好みも多少あるとは思いますが、4WDにこだわりがないのであれば、ソアラです。 2.5GT-Tがイチオシですが・・。

質問者が納得正式名称忘れたけど、燃料ﾎﾟﾝﾌﾟを制御するコンピュータ（ﾌｭｰｴﾙｺﾝﾄﾛｰﾙｱﾝﾌﾟ）が 壊れた車が、昔いましたよ。 同じような症状です。

質問者が納得私も同じ前期2.5ATに乗っています不安ですよね、 私はオイル交換をした直後に稀にエンストしたりする時があるので… 内容を拝見しましたが、まず年式的にイグニッションコイルは交換されているでしょうか？ 劣化すると2400回転以上でセーブモードになります。 しかしアイドルが安定しているようなので、点火系と燃料系は異常がなさそうですね。 ダイアグ診断で異常無しと出るならカム角センサー等の異常でもなさそうです。 それとエンジンヘッドパッキンは交換されていますか？ オイル滲みがプラグ周辺に来るとプラグが新品でも、突然...

質問者が納得イグナイターが怪しいですね！