チェイサー エアフロの解決方法

質問者が納得トヨタのエアフロの配線は判りませんが… 日産系のエアフロの配線は↓URLにあるので それを基に配線されては如何でしょうか？ 個人的にはＺ３２用の方を使用された方が良い様な気がします。 流用で使用している人も多く、情報量も多いと思います。 また、過去の雑誌のデータで… 高流量域の測定に於いて、Ｚ３２の測定値が安定していた様な 記憶があります。 トヨタと日産のエアフロ互換性については判らないです。 本当に合うのか？否か？について情報を集めてみて下さい。 日産系エアフロは新品で３．５万くらいします。 また、コ...

質問者が納得トヨタのエアフロは経験が無いので限界値は判りませんが… 現在の最高出力時のエアフロ出力電圧から推測出来ませんか？ エアフロ入口となるフィルタを、吸気抵抗の少ないタイプに交換すると ノーマルの吸気量とエアフロ出力の値がズレるので… ノーマルの限界＝回答とは成り得ないと思います。 日産の場合、エアフロ電圧はMAX．５．１２Vとなっています。 しかし、短絡した場合などの異常に気が付かないので ５V付近を吸入空気量の上限として燃調、過給圧をセットします。 この様な感じで、コマンダを使用して上限のエアフロ出力から...

質問者が納得PFCがまず対応しているかどうかによります 対応している物なら圧力センサーを買って付ければ出来ますよ 一度アペクセラに品番見て問い合わせてみたらわかるのではないでしょうか？

質問者が納得停車時からの発進で3速発進をしてみてください。エンストせず回転だけあがって進みだすようならクラッチの滑りでしょう。そのうち全域で滑りが発生し発進すら出来なくなるので早めに交換したほうが良いでしょう。直すのはクラッチ交換です。ミッションオイルは関係ありません。