チェイサー 質問の解決方法

質問者が納得シリンダヘッドを外すなら、バルブガイド等同時交換の方が良いです・・ って、ヘッドカバーパッキンと間違えていません？？ ヘッドを外すして、バルブ等交換で車検と整備で３０万円位掛かってしまいます・・ クランクプーリーは、磨耗やバンパーブッシュ？に損傷が無いなら再使用です。 タイミングベルトテンショナーに、オートテンショナーの記載が無いです。 また、補機ベルトを調整しているオートテンショナーも同時交換した方が良い。 他にも、ラジエターのホースやロングライフクーラント等 交換した方が良い部品はありますよ。 余...

質問者が納得メーカーは部品の改廃や規格内の共通化が有りますので、自然な事ですよ。 オイルフィルターなんか良い例ですが、外径や全長こそ違えどパッキン径やネジ径は共通なので後発品に統合されてるケースが多いですね。

質問者が納得トヨタのエアフロの配線は判りませんが… 日産系のエアフロの配線は↓URLにあるので それを基に配線されては如何でしょうか？ 個人的にはＺ３２用の方を使用された方が良い様な気がします。 流用で使用している人も多く、情報量も多いと思います。 また、過去の雑誌のデータで… 高流量域の測定に於いて、Ｚ３２の測定値が安定していた様な 記憶があります。 トヨタと日産のエアフロ互換性については判らないです。 本当に合うのか？否か？について情報を集めてみて下さい。 日産系エアフロは新品で３．５万くらいします。 また、コ...

質問者が納得PFCがまず対応しているかどうかによります 対応している物なら圧力センサーを買って付ければ出来ますよ 一度アペクセラに品番見て問い合わせてみたらわかるのではないでしょうか？

質問者が納得ノッキングです パワーFCはノッキングを感知するとエンジンチェックランプが点滅するように設定があります ＦＣコマンダーで設定できると思いますが、アペックスのエクセルショップでの現車合わせをおススメします 前に乗ってた180ＳＸはその設定はしてましたが、現車合わせのあとは1度も表示されませんでしたよ もしＦＣコマンダーをつけているのであれば使わない時は外した方がいいです 横乗りの奴が必ず触りたくなりますし、変な設定されると壊れる原因になりますからね 俺はあえて最初から装着しませんでした

質問者が納得ズバリお答えします。パワーFCを付けているのであればノッキングが出るとチェックランプが付きます。設定値を変更するか点灯を無効にするかは本人次第です。一番は現車合わせにてセッティングしなおすべきですね(*^_^*)

質問者が納得公認さえ取っていれば別にどっちでもいいと思いますが、トヨタに持って行ってボンネットを開けた瞬間のサービスマンの驚いた顔を見てみたいな(笑)。

質問者が納得車の経年劣化もありますが、 以前乗ってたオーナーの乗り方が一番影響してきます。 ２オーナー、３オーナーとかざらにあると思います。 相場としてT車だけに20～30万かと思いますが モノがよければ60万 他社で同様な車だとしたら10万未満でしょう。 整備箇所もオーナーが知っていてしっかりしていなければ 年式相応のモノです。 整備手帳でわかることですが… あぶないのは整備記録すらないのもあります。 出元がはっきりしているものがあればいいと思います。 ターボ車では、オイル管理がしっかりしていないと まずタービン...

質問者が納得私も過去に球切れで部品発注をディーラーで行った際に、同じくらいの金額を提示されました。 それは詳しく聞くと、『交換工賃込』での金額でした。 ですので、交換作業は自分でやる旨を伝えて、部品だけ売ってもらいました。 部品代は１５０円くらいだったと思います。 再度、ディーラーで確認されてみてはいかがでしょうか？