Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"チェイサ"20 - 30 件目を表示
"チェイサ" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得十中八九オルタの寿命です。
しかしながら、オルタ全体の寿命とは考えられないのでオルタ構成部品の消耗品交換で再生します。
よって、リビルト品を買って付け替えれば解決です。
既存のオルタは購入先へ引き渡します。リビルトなら安いですよ。
新品バッテリーなら、完全放電してしまっても長時間かけてゆっくりと充電すれば、回復します。
まっさらのバッテリーに比べて寿命は落ちるかもしれませんが、たいして影響が出るものではないです。
実際に新品バッテリーを完全放電してしまいましたが、再充電して使用したら、３年以上も持ちました。...
4845日前view27
全般
質問者が納得トヨタとスバル、目指す所が違ったと言えばそれまででしょうが、
トヨタはある程度大きくなった際に、車造りの目的が少々違う方向に
向いてしまったのでは無いでしょうか。
その後の結果として、生真面目に車造りを続けたスバルはトヨタに食われて
しまった訳ですが、トヨタは自分達が忘れてしまったモノをスバルに求めた
のかもしれません。
私としましては、スバルの軽に乗り継いでおり、その独特の考え方が
大変気に入っている次第です。しかし、大衆的なダイハツ車に
軒並み取って変わられており、無念の極みです。
「愛の無い力」...
4853日前view29
全般
質問者が納得バルブノイズでは有りませんか？
音的にはカチャカチャと言うような音ですが、もしバルブノイズで有ればバルブクリアランス調整でノイズは結構改善されます、走行距離も結構なので今までノーメンテならば一度チェックをしてみてはいかがでしょうか
4872日前view117
全般
質問者が納得ないね。
時代が進めばデザインは曲線を多用するようになるもの。
コンフォートとかクラウンコンフォートなんてどうでしょう(笑)
4872日前view21
全般
質問者が納得トヨタのマークⅡ・クレスタ・チェイサーの３姉妹車種です。もともとおじさん車でしたが、日産スカイラインの対抗馬として販売されていましたので２８０馬力モデルのツアラーＶなど高性能ターボ車があり、現在では値段がこなれて来ていて低価格で入手出来る事から、今ではドリフト族、ルーレット族、走り屋などからも人気のある車です。カスタマイズされたチェイサー・クレスタ専門店も存在します。まあ悪くない車ですが販売台数が多いのでアッチコチで遭遇するのが玉に傷です（＾＾；）。
4879日前view26
全般
質問者が納得レンズユニットは同一のようですので流用
は可能だと思います。品番で確認したわけ
ではないので、マウントの形状まで全く同
一でポン付けできるかどうかはわかりませ
ん。
また、JZX100前期へ流用するにはバンパ
ー自体を後期型のものへ交換する必要が
あります。
小生GX100後期に乗っております。見た目
がキラキラで交換したいお気持ちはわかりま
すが、申し訳程度の小さなフォグランプでは
正直ヘッドライトのオマケ程度にしかなりませ
んよ・・・バンパーについては以前マークⅡGX
100後期に乗っていた際、ブツ...
4880日前view143
全般
質問者が納得車高にもよりますが、F8.5J+35 R9.5J+40位が良いのではないでしょうか？
（タイヤがかぶるくらいの車高でツラ）
結論からすると入ります。
1J＝2.54ｃｍ 8J＝20.32ｃｍ（ホイールの幅）
ホイールセンターから左右に10.16ｃｍ
+35＝3.5ｃm引っ込む
ホイール取り付け面から、外へ6.66ｃｍ・内へ13.66ｃｍ
現在のホイールから計算すればどのくらい出る・引っ込むがわかると思います。
おそらくホイールツラで1.4ｃｍくらい引っ込みます。（キャンバー角でもかわりますが・・・。
4885日前view43
全般
質問者が納得LSD入りなら１万～２万キロ、、、、、
年式にも寄りますが3～5万キロ位で宜しいかと思います。
デファレンシャルはクラッチが入っていなくても結構汚れます。
汚れ＝性能劣化、スラッジ発生ですが、ミッドシールやサイドシールへのダメージを軽減する為にも
ノーメンテは良く有りませんからね！
オイルは綺麗に越した事は有りませんから、、、
精神的にも気持ち良いですよね！！
※走っていても綺麗なオイルが潤滑するのが想像できますう～！
車も喜んでいると思います！
4897日前view74
全般
質問者が納得同年、同型車に昨年末まで乗ってました（新車～21万Ｋ）
ＷＡＸ掛けは２年に一回位（洗車機には時々ぶち込んでましたが）
下回り塗装せずで錆無しでした
私の場合は全て書きますと
ブレーキジャダーでＦローター＆パッド交換（保障期間中の為、無料）
ドアミラーの塗装はげ（同じく無料）
13万Ｋ位でロアアームのジョイントにガタが出たので交換（自分で交換したので部品代のみ）
11万Ｋでベルト類（タイミングベルト含む）、デフサイドのオイルシール交換（部品代のみ）
タイヤ４回、バッテリー１回、ブレーキパッドＦ２回（上記の無料...
4898日前view32
全般
