チェイサー
x
Gizport

チェイサー チェイサの解決方法

  • Q&A

  • 取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)

 
"チェイサ"70 - 80 件目を表示
全般
 
質問者が納得「排気量は抑えつつ」多少室内が狭くて宜しいのでしたら「チェイサー」は如何でしょうか? FR+直6エンジンに魅力あると思います。 経済的に許されるなら「2.5リッターのエンジン」で グレードでは「2.5アバンテ」「ツアラーS」「ツアラーV(ターボ)」です。 「ウインダム」はFF+V6ゆえに、鼻先が重いので運転がつまらないかなーと個人的に思います。またFFの割には「室内」があまり広くないという点もあります。 ただ雪道にはFFは強いんですよねー、FR車は直ぐにスリップして登らなくなります。 迷っているうちが華です...
5953日前view15
全般
 
質問者が納得車検証と車を持ってディーラーに行くのが良いかと 純正品ですよね。自分のときは(H8 ソアラ)¥5000位でしたね。 キーレスの形状によっても違うみたいです(自分のはキーと分かれてるタイプです)
5808日前view38
全般
 
質問者が納得停車時からの発進で3速発進をしてみてください。エンストせず回転だけあがって進みだすようならクラッチの滑りでしょう。そのうち全域で滑りが発生し発進すら出来なくなるので早めに交換したほうが良いでしょう。直すのはクラッチ交換です。ミッションオイルは関係ありません。
4560日前view109
全般
 
質問者が納得チェイサーツアラー2000に乗っている者です。 エンジン1G-FEのNAです。 前期1G-FE 140馬力 後期1G-FE VVT-i仕様 160馬力 です。
4392日前view109
全般
 
質問者が納得ヴェロッサ(VEROSSA)は発売開始から3年も経たずして(正確には2年9か月)2004年4月のビスタ店とネッツ店統合時に生産終了となった。総生産台数は約24,000台。欧州車風のクセのある外観から一部の車マニアには「異端車」とも呼ばれていた。 日本国内専用車であるが、もともとマークII3兄弟の需要が多いロシアでの人気が高く、ロシアを中心に海外にも中古車として並行輸出された。 尚、トランスミッションやグレードに関係なく、パーキングブレーキは全車、サイドレバー式が採用され、足踏み式の設定は一切なかった。
3509日前view19
全般
 
質問者が納得兄弟車ですので取り付けはできます。
3450日前view22
全般
 
質問者が納得オイルを追加したとのことですが、すでにこのレベルでは乗り続けるのは無理ですね。 もうぜんぜんヤバイレベルです。 俺なら事故を起こすレベルと判断しますので乗りません。
3606日前view27
全般
 
質問者が納得コードは合っているとして、故障内容との紐付けが必ずしも合っているとは限りません。 修理書以外、信用しないことです。 29番=O2センサー って情報が、本当かどうかも疑う必要があります。 コードと故障内容が年式によってガラリと変更されることだってある。 21番はO2センサーってのは不動のコードですが。 あと、系統云々の説明も全て信用せず、なんとなくO2センサー系が悪いんだな。程度で、本当にO2センサーが悪いのかどうか、これから点検する必要がある。 配線が悪いかもしれないし、ECUが悪いかもしれない。 全て...
3382日前view17
全般
 
質問者が納得同じセンタープラグの1G-GTEU用のRC-TX134でしょう。 1G-EUはOHCですからプラグキャップの形状が異なります。。
4612日前view95
全般
 
質問者が納得バッテリー直で アース(マイナス側)と減光点灯、ブレーキ 3本を繋いだ時は両方とも点灯するのでしょうか? それで点くなら、原因は接触不良です。 トヨタ車はマイナスコントロールではありません。 一人で作業してもブレーキランプ点灯は確認できますよ。ガラスに反射させるとか、シートと座席の間に棒を入れるとか。 あと一息頑張ってください。
4616日前view145

この製品について質問する