チェイサー バッテリーの解決方法

質問者が納得オルタ故障でしょうね 距離はどのくらいですか？ １０万キロを超えてるなら可能性はかなり高いです エンジンがかかってて無負荷なら13～14Vになるはずです エンジン停止時もエンジンがかかってても電圧に変化が無いのならオルタの故障です 恐らく、その状態でブースターを使ってかけたとしてもしばらく走ったらエンジンが止まってしまうと思います（若しくは、ギアを入れるのにブレーキを踏んだ時点でエンスト） オルタのヒューズをチェックして、ヒューズに異常が無ければオルタ不良が濃厚ですね

質問者が納得車の経年劣化もありますが、 以前乗ってたオーナーの乗り方が一番影響してきます。 ２オーナー、３オーナーとかざらにあると思います。 相場としてT車だけに20～30万かと思いますが モノがよければ60万 他社で同様な車だとしたら10万未満でしょう。 整備箇所もオーナーが知っていてしっかりしていなければ 年式相応のモノです。 整備手帳でわかることですが… あぶないのは整備記録すらないのもあります。 出元がはっきりしているものがあればいいと思います。 ターボ車では、オイル管理がしっかりしていないと まずタービン...

質問者が納得トヨタ車はコンピュータが優秀でキチンとした補正機能が売りだそうです。電気系は確かに寿命が長いですね！自分のマーク2も消耗品劣化品を除けばノントラブルです。