チェイサーメンテの解決方法

Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)

"メンテ"2 件の検索結果

全般

質問者が納得LSD入りなら１万～２万キロ、、、、、年式にも寄りますが3～5万キロ位で宜しいかと思います。デファレンシャルはクラッチが入っていなくても結構汚れます。汚れ＝性能劣化、スラッジ発生ですが、ミッドシールやサイドシールへのダメージを軽減する為にもノーメンテは良く有りませんからね！オイルは綺麗に越した事は有りませんから、、、精神的にも気持ち良いですよね！！ ※走っていても綺麗なオイルが潤滑するのが想像できますう～！車も喜んでいると思います！

4754日前view74

全般

チェイサー【トヨタ】に詳しい方！色々教えて下さい。中古のチェイサーを...

質問者が納得ﾏｼﾞｪｽﾀ(UZS-4.0orJZS-3.0?)からの乗り換えですか… 100系ですと正直､車格が下がりますからねェ方向性を変えてﾂｱﾗｰV(ﾀｰﾎﾞ付き)ならまだ十二分に納得は出来るかもしれませんが､ﾏｼﾞｪｽﾀの様な要素をチェイサーに求めるのは厳しいかもしれませんｴﾝｼﾞﾝに関しても細かい事を話し出すと同型ｴﾝｼﾞﾝ同士の2JZ(3000)で例えても､ﾁｪｲｻｰｱﾊﾞﾝﾃ3.0GとﾏｼﾞｪｽﾀAでも別物に近いﾓﾉになります(ﾏｼﾞｪｽﾀ用ｴﾝｼﾞﾝが優れます｡吸気ﾎﾟｰﾄ形状からｶﾑﾌﾟﾛﾌ...

4896日前view32

チェイサー メンテの解決方法

Q&A

取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)

この製品について質問する

チェイサーメンテの解決方法