デュエット トヨタの解決方法

質問者が納得気にし過ぎではないでしょうか？ たとえ男性がデュエットに乗っていても、それを見た他人は 何とも思っちゃいませんよ！ いっそのことトヨタマークと「デュエット」の車名エンブレムを外して ダイハツマークと「ストーリア」のエンブレムを貼ったらいかがでしょう？！

質問者が納得兄弟車のストーリアを所有してますが、 娘、女房にはルックスが、 あのウーパールーパーみたいな顔が良いと・・ トヨタとダイハツ合わすと結構売れたと思いますが。

質問者が納得『同じ車を車名を変えて双方で販売』そのとおりです。 トヨタとダイハツの間では、 トヨタ製：カムリ→アルティス ダイハツ製：ブーン→パッソ、テリオス→キャミ があります。生産終了したストーリア→デュエット、アトレー７→スパーキーもそうです。 また、トヨタのプロボックスおよびサクシードはダイハツの工場で作ってます。旧型ノアもダイハツ製(デルタワイド)だったはず。 現行型ヴィッツ・ベルタの1.0L(3気筒)エンジンや、『○ＳＺ－ＦＥ』型エンジンはダイハツで開発されています。 ＯＥＭ＝相手先ブランド供給です。 ...

質問者が納得之は文面の音の表現から フアンベルトの緩みに由る音と思われますが ご存知の様に金属は熱膨張をするので エンジンが冷えている間は クランク＆オ-タ-ポンプ＆オルタネ-タ-間 （一本の同じベルトで回している）の距離寸法が狭く エンジンの熱膨張と共にお互いのプ-リ-間の距離は離れるので 結果的にベルトを強く張ったのと同じ理屈で ベルトは滑らなく成るのですが、デ-ラ-等はその様な不具合は 事前に言っておかないと 何もやらない処なのです。 （逆に余計な事をして、不具合が出ると苦情を言う人がいるので） それにしても音が...

質問者が納得室内長×幅×高 を比較すると・・・ スターレットEP82（平成7年11月まで）1700×1315×1155 スターレットEP91（平成7年12月以降）1705×1380×1180 デュエット 1745×1330×1165 EP82との比較なら、ほんのわずかデュエットのほうが広いと言えますね。

質問者が納得実際に調べてみましたが、やはりパッソはトヨタ最小です。 パッソと先代のヴィッツくらいなら、見ただけじゃ差はわからないでしょう。 全長（ミリ） パッソ 3595 ヴィッツ（前）3640 デュエット 3690 ヴィッツ（現）3750 モデルによって若干の差があると思いますが。。。

質問者が納得トヨタはパクリが得意ですから ウィッシュ→ストリーム bB→SMX セルシオ→ベンツ 自動車業界のマネシタ(松下)と呼ばれております。

質問者が納得はいそうですよ。 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

質問者が納得おまかせ車検は距離に達していなくても、指定は部品交換します。 まずディーラーですと、工賃と純正部品代が高めです。 街の整備工場だと、工賃も安く部品も安いのが定番です。 セットメニューで整備するディーラー系に対し、整備工場ではポイントを突いた整備を依頼出来ます。 こうした点から私は整備工場にクルマを預けていますよ。