Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"ところ"10 件の検索結果
"ところ" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得５万キロで故障は早いような気がします。
ATのメンテナンスはされていましたか？
どのような乗り方をされていたかわかりませんが、
なにか気づかない所でATに負担を掛けるような走り方や変速を
されたりしていませんでしょうか？
トヨタには「ロングラン保証」なるものがあったと思われますが加入はされていないのでしょうか？
腹が立ちますが日本製といえどもやはり当たり外れもあるのかと。
ATの交換はトヨタの方がおっしゃる通りそのくらいかかります。
保証など何も加入されていない場合実費負担となってしまうと思います。
4789日前view68
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質問者が納得DIYでも22ｍｍのメガネを持っていれば可能だそうです。
http://www.team-mho.com/101005.htm
2万前後する高価な部品でしたが、今年ダイハツがフロント側のO2センサーを5460円に値下げしたそうです。
よく壊れるんでしょうね。（デュエットは「ダイハツ ストーリア」のOEMです）
5128日前view155
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質問者が納得基本的にはダイハツ製の車なのでトヨタ車と思っていても、質感や車のヘタリが当時のダイハツ車的で純粋なトヨタ車に比べ劣ります。
現行ｂＢや先代パッソなどもダイハツ製で、距離を走るとヴィッツ（純粋なトヨタ車）などに比べ、ヘタリがわかりやすいそうです。
走れば良い・デザインが好き・・・と言うのであれば問題無いですが、それ以外だと「別に・・・」な車です。
5190日前view13
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質問者が納得確かに一体型マフラーです
但し
テールピース（パイプ）のみ外せます
Ｋ３エンジンは４気筒１３００ｃｃですから少ないでしょうね
Ｍ１００とはパイプ径から違うかもしれません
5353日前view24
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質問者が納得買う場合は、一長一短ありますが、売却ならディーラーは安くしか引き取りませんので、買取店ですね。ポイントは、どこが高く買ってくれるか？だけですね。僕が車を売却した時の実例です。３年前に、ボルボＶ７０からジープコマンダーに乗り換えた時の話ですが、ジープコマンダーを買う中古車屋でボルボの下取価格は１６０万でした。買ったディーラーに査定に行ったら１５０万。あとガリバーなどの買取店を数ヶ所回りましたが一番高い店で１７０万。最後にボルボ専門店に行ったら２００万になりました。だから、沢山回りましょう。
5559日前view14
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質問者が納得たぶんですが、ハーネス自体は同じなんですよね？同じであればエンスタは作動すると思いますよ。取り付け不可っていうのは、エンスタが作動中はキーレスが使えないという意味では？イモビライザーが付いているなら話は別ですが・・・・ ハーネスが合わないのであれば、ぶった切って一本一本接続って手もありますが。とりあえずハーネスの何Ｐかとかを確認してみてください。
5824日前view51
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質問者が納得基本的なメカニズムは同一で装備が違います。
タイヤサイズがVは13インチ、Xは14インチ
リアワイパー、オーディオがVはオプション、Xは標準
エアコンがVはマニュアル式、Xはフルオート
ストーリアとの違いはエンブレムのみ
6183日前view10
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質問者が納得気にし過ぎではないでしょうか？
たとえ男性がデュエットに乗っていても、それを見た他人は
何とも思っちゃいませんよ！
いっそのことトヨタマークと「デュエット」の車名エンブレムを外して
ダイハツマークと「ストーリア」のエンブレムを貼ったらいかがでしょう？！
6775日前view16
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