Q&A
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"エンジン"14 件の検索結果
"エンジン" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得キーフリーシステムですね＾＾；
ダイハツ・ストーリアとトヨタ・デュエット（ともに中身は同じです）が量産車では世界に先駆けて装備したシステムです。
ピーピーという音はキー抜き忘れ防止ブザーです。
（一段階だけまわした状態（ACC)でなるというのは不可解です。本来は差し込んだ状態でなります）
4つのドアのうち、どこか半開きの部分がないか確認してみてください。
もう一つ忘れてしまいがちなのは「トランク」です。
半開き状態（半ドア）になってるとブザーが鳴るようになっています。
そして・・・キーフリーシステムの...
6181日前view47
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質問者が納得車車はそれほど変わりませんから3気筒で最大トルクの発生回転の低いストーリアではないでしょうか
4783日前view51
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質問者が納得DIYでも22ｍｍのメガネを持っていれば可能だそうです。
http://www.team-mho.com/101005.htm
2万前後する高価な部品でしたが、今年ダイハツがフロント側のO2センサーを5460円に値下げしたそうです。
よく壊れるんでしょうね。（デュエットは「ダイハツ ストーリア」のOEMです）
5125日前view155
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質問者が納得確かに一体型マフラーです
但し
テールピース（パイプ）のみ外せます
Ｋ３エンジンは４気筒１３００ｃｃですから少ないでしょうね
Ｍ１００とはパイプ径から違うかもしれません
5350日前view24
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質問者が納得それだけ充電した後なら、３０分も走れば大丈夫では？
それでダメなら、バッテリーが完全にダメなんだと思いますよ。
安全運転で気をつけてください。
充電してみても、ｴﾝｼﾞﾝがかからない。。。。
という状況になるまでは、頑張って充電して使ってた方がいいですよ。
ｴﾝｼﾞﾝがかからなくなって買い換える場合、
店までの足に困る場合がありますけど・・・
使えるものを買い換えるのは勿体無いです。
5376日前view12
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質問者が納得えーと。
正直、トヨタのデュエットはダイハツのストーリアのＯＥＭです。
コンパクトカーの大衆車です。
一応スポーツをうたっているグレードもありますが・・・。
他のグレードは間違いなくレギュラー仕様だと思われます。
簡単な確認方法は、給油口の中に「無鉛ガソリン」「レギュラー」か、「無鉛プレミアム」「ハイオク」と書いてあるかで確認できますね。
正直、知人の方は、別な車と勘違いをされたのでは？。
維持費は一般的なコンパクトカーと変わりませんよ。
メンテナンスをちゃんとしていれば、普通に乗れます。
年...
5714日前view22
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質問者が納得たぶんですが、ハーネス自体は同じなんですよね？同じであればエンスタは作動すると思いますよ。取り付け不可っていうのは、エンスタが作動中はキーレスが使えないという意味では？イモビライザーが付いているなら話は別ですが・・・・ ハーネスが合わないのであれば、ぶった切って一本一本接続って手もありますが。とりあえずハーネスの何Ｐかとかを確認してみてください。
5820日前view51
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質問者が納得同年式のストーリアですが
６万㌔代だけど
すでにエンジン音、振動も大きいです
緋色くなったライトは交換済み
タイア、パッドも交換済み
Dシャフト交換しても多少異音出る場合あり
ロアアーム球面ジョイントのブーツ破れ
もともとあちこちから低級音の多い車
そろそろ捨てるべきかと考えてます
6064日前view31
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