デュエット ディーラーの解決方法

質問者が納得キーフリーシステムですね＾＾； ダイハツ・ストーリアとトヨタ・デュエット（ともに中身は同じです）が量産車では世界に先駆けて装備したシステムです。 ピーピーという音はキー抜き忘れ防止ブザーです。 （一段階だけまわした状態（ACC)でなるというのは不可解です。本来は差し込んだ状態でなります） 4つのドアのうち、どこか半開きの部分がないか確認してみてください。 もう一つ忘れてしまいがちなのは「トランク」です。 半開き状態（半ドア）になってるとブザーが鳴るようになっています。 そして・・・キーフリーシステムの...

質問者が納得H13年式、人間で言うと60歳オーバーでしょう、彼方此方具合の悪い箇所が出てくるのは仕方ないでしょうね。 ガラスを下から支えてる部品が前後2箇所に有りますがそのどちらかが壊れるとガラスが斜めになってしまい、均等に上下しなくなります、使用頻度が高い運転席側なので年式から見て壊れても仕方ないかと思います。 メーカーの対応はその様なものかと思います、修理に出して下さい。

質問者が納得DIYでも22ｍｍのメガネを持っていれば可能だそうです。 http://www.team-mho.com/101005.htm 2万前後する高価な部品でしたが、今年ダイハツがフロント側のO2センサーを5460円に値下げしたそうです。 よく壊れるんでしょうね。（デュエットは「ダイハツ ストーリア」のOEMです）

質問者が納得たぶんMOVEやタントみたいな人気車はOEMしないと思いますよ。ダイハツディーラーで売れる分がそのままトヨタディーラーに行くだけだからダイハツにメリット無いし。 不人気車のムーヴコンテやテリオスキッドなんかをOEMすればダイハツディーラーで元々売れていない車が売れなくなるだけで、たいして痛くないけど、トヨタブランドによって売れればダイハツの工場は生産台数が増えて喜ぶでしょう。 ダイハツを吸収合併することは他のトヨタグループ会社が許さないでしょう。トヨタグループには会社ごとに相撲の番付というか士農工商の身分...

質問者が納得確かに一体型マフラーです 但し テールピース（パイプ）のみ外せます Ｋ３エンジンは４気筒１３００ｃｃですから少ないでしょうね Ｍ１００とはパイプ径から違うかもしれません

質問者が納得買う場合は、一長一短ありますが、売却ならディーラーは安くしか引き取りませんので、買取店ですね。ポイントは、どこが高く買ってくれるか？だけですね。僕が車を売却した時の実例です。３年前に、ボルボＶ７０からジープコマンダーに乗り換えた時の話ですが、ジープコマンダーを買う中古車屋でボルボの下取価格は１６０万でした。買ったディーラーに査定に行ったら１５０万。あとガリバーなどの買取店を数ヶ所回りましたが一番高い店で１７０万。最後にボルボ専門店に行ったら２００万になりました。だから、沢山回りましょう。

質問者が納得ご自分でおっしゃっていますが、車の契約は１件１件別物です。 こんな所で聞いているよりも、ディーラーに行って営業マンに聞いた方がハッキリしますから サッサと商談してスッキリしてください。 近くに４、５店もあるんでしょ？