デュエット 修理の解決方法

質問者が納得５万キロで故障は早いような気がします。 ATのメンテナンスはされていましたか？ どのような乗り方をされていたかわかりませんが、 なにか気づかない所でATに負担を掛けるような走り方や変速を されたりしていませんでしょうか？ トヨタには「ロングラン保証」なるものがあったと思われますが加入はされていないのでしょうか？ 腹が立ちますが日本製といえどもやはり当たり外れもあるのかと。 ATの交換はトヨタの方がおっしゃる通りそのくらいかかります。 保証など何も加入されていない場合実費負担となってしまうと思います。

質問者が納得オイルパンからのＡＴＦ漏れなら四万円位。 クランクシャフト･リアからのＡＴＦ漏れなら五万円位です。 当然、車屋によって金額も違います。 後、蔦ってきていて実はエンジンオイルでした、なんてオチだと目も当てられないので事前に見積もりを作ってもらって下さい。

質問者が納得主殿の補足後の回答 1000ｃｃクラスのデュエット 税金は 29500円です これに 増税対象と来れば 33000円程度に膨れ上がりますので 1500cc以下の 自動車所有の素の車税 34500円に近くなると感じます しかし 主殿の車検整備＋消耗交換修理整備等 これで20万円は はっきり言って 安いです タイミングベルト交換 50000円程度 ISCV交換 40000円 ブレーキパッド交換 ブレーキオイル交換 フロントのみとしても 20000円 車検法廷費用20000円＋24950円（重量税 自賠責強...

質問者が納得合わせて7～10万くらいでしょうか。

質問者が納得同年式のストーリアですが ６万㌔代だけど すでにエンジン音、振動も大きいです 緋色くなったライトは交換済み タイア、パッドも交換済み Dシャフト交換しても多少異音出る場合あり ロアアーム球面ジョイントのブーツ破れ もともとあちこちから低級音の多い車 そろそろ捨てるべきかと考えてます