トヨエース
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トヨエース エンジンの解決方法

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"エンジン"7 件の検索結果
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質問者が納得古典的な方法として固形石鹸を刷り込むという手があります。水でふやかして柔らかくなったものがよいでしょう。保護のため上からガムテープなどを貼れる場合は張っておきます。
4740日前view160
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質問者が納得その名の通り、ハイブリッドシステムとディーゼルエンジンを組み合わせたものです 詳しくは公式HPを読んでください http://toyota.jp/toyoace/008_b_001/newhybrid_point/system/index.html 現在トヨエースには2t以上のクラスにしかハイブリッドは設定されていません。 1tクラスに採用できるほど小型化できてないか、1tクラスに載せてもさほど効果が見込めないとかの理由があるのでしょう。 ハイエースのサイズから考えるとトヨエースの1tと同じぐらいになるか...
4742日前view100
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質問者が納得カップリングファンの故障です。 エンジンの回転が上がると、冷却ファンも連動し回転が上がり、騒音も大きくなりませんか? 通常は、オイルを充填したカップリングを設け、ファンの回転を制限しています。 回転速度が上がるとシリコンオイルによって空回りの状態になり、それ以上回転が上がらなくなります。 ただオイル切れ?細かい症状は解りませんが、ファンの回転数を制御出来なくなってしまっていますね。 乗用車で同じ症状にあった事があります。 中古品に交換し直りました。 交換すれば直ると思います。
5016日前view113
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質問者が納得電圧計がどの程度の精度を有する物か分かりませんが この内容ですと「至って正常」ですよ。 始動直後は、セルや、グローで失われた電力を 補充しようとしますので、チャージを多くします ですから、14近くなります。 捕充電が終わると、13~12に下がっていきます。 頑張る必要がありませんので。 ライト、エアコンなど電力消費量の多いものを同時 使用すると、電圧は当然下がります。 ダイナモも頑張って発電します。 12前後になるのは当然です。 ただ、年数、距離数からそろそろメンテが必要な 事は確かですね。
5161日前view151
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質問者が納得その方法で間違いありません。 何も緩めたりする必要ありません。 硬くなるまで押し続けます、手が入らないのであれば ホイールレンチなどの金属棒などを使うと手が楽です。
5420日前view2624
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質問者が納得エンジン始動してクラッチが軽く踏めれば正常ですよ。
4261日前view454
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質問者が納得サーモスタットの開放温度、何度のもの入ってるか聞いて見る事だね。 登坂走行で水温計が上がった時はヒーター効いてるんですかね。 直噴だからエンジンが冷えるって、変な整備士だね。 サーモケースとエンジンブロックの間にバイパスホースが付いてれば閉塞してみる事だね。 ウォーターポンプ付近のヒーターホースバルブ閉めてないですかね。 もう20年近く経ってればヒーターコアー詰まってないですかね。
3440日前view18
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