トヨエース ハイエースの解決方法

質問者が納得10年前くらいに、そういうクルマがありました。 ダイハツのアトレー7のOEMでスパーキーというクルマです。 売れませんでしたが。

質問者が納得＞ 顔がトヨエースで後ろはハイエースみたいな車・・・ こんな（画像）やつですね。 中身がトラックのトヨエースなので、排気量も大きいし、積載量も大きく２トンくらいだったりします。

質問者が納得その名の通り、ハイブリッドシステムとディーゼルエンジンを組み合わせたものです 詳しくは公式HPを読んでください http://toyota.jp/toyoace/008_b_001/newhybrid_point/system/index.html 現在トヨエースには2t以上のクラスにしかハイブリッドは設定されていません。 1tクラスに採用できるほど小型化できてないか、1tクラスに載せてもさほど効果が見込めないとかの理由があるのでしょう。 ハイエースのサイズから考えるとトヨエースの1tと同じぐらいになるか...

質問者が納得＞福祉車両に改造できますか？。 どんな車でも出来ますが、ワンオフになるのでべらぼうな金額になります。 今販売されているリフター車が3～4台買えるくらいの額になるでしょう。 メーカーが設定していない限り、今時の金額で販売されることは在り得ません。 小回りを優先するなら、ロングボディー車などベースにしないでしょう。 必要な装備を載せるためにロングをベースにしているのですから。 元々目的があって造られた車なので、運転しやすさは後回しなのは仕方ありません。 まぁリフト自体もかなり使いにくいですし、なかなか完成度の...

質問者が納得『トヨタは何故同車種をラインナップしてたんですか？』 別の車だけど・・・。 （ダイナとトヨエースは同じで販売チャンネル違い） 上記２車種と販売チャンネル違いで、ダイハツデルタと日野レンジャー２の合せて４車種が同じ車のOEM生産だけど・・・） 『現行デルタは新車で買う事は可能なんですか？』 買えません。 トヨタに デルタという車ありませんから・・。 デルタと言えばランチアデルタでしょう。 ダイハツデルタの国内向けは2003年に販売を終了してます。 輸出はありますが・・・。 『非常に興味深い』 勝手に勘違...

質問者が納得電圧計がどの程度の精度を有する物か分かりませんが この内容ですと「至って正常」ですよ。 始動直後は、セルや、グローで失われた電力を 補充しようとしますので、チャージを多くします ですから、１４近くなります。 捕充電が終わると、１３～１２に下がっていきます。 頑張る必要がありませんので。 ライト、エアコンなど電力消費量の多いものを同時 使用すると、電圧は当然下がります。 ダイナモも頑張って発電します。 １２前後になるのは当然です。 ただ、年数、距離数からそろそろメンテが必要な 事は確かですね。