トヨエース
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"症状"3 件の検索結果
全般
 
質問者が納得ボデーアースの接触不良の可能性もありますね。 補足見ました。 ヒューズ自体は1点だけだと思われます。それが切れてないのならば正常かと思われます。 疑わしくは、 ①本体の故障 ②アースの不良 ③ヒューズ ④何らかの断線・接触不良 と思われます。 ①一度車輌から外して、直結でつなぎ電源の入るのを確認します。電源が入らなければ本体の故障でしょう。 ②アース不良ですが、直接カプラーでワンタッチで外せるタイプはアース込みですので、配線を追っていき一番近くのアースがそ れに値します。簡単には簡易テスターでプラ...
4725日前view115
全般
 
質問者が納得カップリングファンの故障です。 エンジンの回転が上がると、冷却ファンも連動し回転が上がり、騒音も大きくなりませんか? 通常は、オイルを充填したカップリングを設け、ファンの回転を制限しています。 回転速度が上がるとシリコンオイルによって空回りの状態になり、それ以上回転が上がらなくなります。 ただオイル切れ?細かい症状は解りませんが、ファンの回転数を制御出来なくなってしまっていますね。 乗用車で同じ症状にあった事があります。 中古品に交換し直りました。 交換すれば直ると思います。
5182日前view113
全般
 
質問者が納得電圧計がどの程度の精度を有する物か分かりませんが この内容ですと「至って正常」ですよ。 始動直後は、セルや、グローで失われた電力を 補充しようとしますので、チャージを多くします ですから、14近くなります。 捕充電が終わると、13~12に下がっていきます。 頑張る必要がありませんので。 ライト、エアコンなど電力消費量の多いものを同時 使用すると、電圧は当然下がります。 ダイナモも頑張って発電します。 12前後になるのは当然です。 ただ、年数、距離数からそろそろメンテが必要な 事は確かですね。
5327日前view151
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