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"エンスト"3 件の検索結果
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質問者が納得何とも言えませんが、トヨタのエンジンは燃費を抑える為に、アイドリング回転数を極小によくするメーカーと聞いた事があり、最高では200回転位まで抑えた事がカローラか何かであったそうです。苦情が続出してクレーム対象となって、現在はその様な事はまずはないと思います。クラウンですから、その車種で不調と言ったら本当のクラウンではありませんので、管理さえ整っていれば大丈夫と思います。レクサスにも採用されていますので、問題点については良いはずです。
4974日前view74
全般
 
質問者が納得D-4エンジンは、希薄燃焼技術を搭載し始めたエンジンです。 D-4とは、Direct Injection 4-Strokeのことで、直噴のレシプロエンジンです。 直噴により希薄燃焼を実現しているので、直噴のインジェクタや点火プラグの劣化により、希薄燃焼ができなくなることがあります。 燃焼に必要な燃料不足や、スパーク量の減少、点火タイミングのずれ等がエンスト原因となります。 ガソリン添加剤を加えたところで、上記原因を緩和することはできませんから、上記原因を解決することが重要です。 インジェクションは個人で交換...
5268日前view78
全般
 
質問者が納得エンストは乗り方と関係ないでしょう。 車に原因があると思います。
6003日前view29
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