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"クラウン"2 件の検索結果
全般
 
質問者が納得ナディアはフロントがディスクブレーキ、リアがドラムブレーキじゃないかなぁ? 私のトヨタ車もそうです。 そのような車はフロントブレーキが主なストッピングパワーを出していてリアのドラムブレーキは補助的な役割しかしていません。 4人乗車と荷物で重く下り坂でブレーキを多用すれば、お友達がおっしゃる通りにブレーキ、特にフロントのディスクブレーキに負担がかかり過ぎただけでしょう。 まぁ、ブレーキを踏まないで坂道を下れとは言えませんので仕方ないでしょう。 強いて言えば、シフトダウンしてエンジンブレーキ併用で下れ...
4791日前view37
全般
 
質問者が納得何とも言えませんが、トヨタのエンジンは燃費を抑える為に、アイドリング回転数を極小によくするメーカーと聞いた事があり、最高では200回転位まで抑えた事がカローラか何かであったそうです。苦情が続出してクレーム対象となって、現在はその様な事はまずはないと思います。クラウンですから、その車種で不調と言ったら本当のクラウンではありませんので、管理さえ整っていれば大丈夫と思います。レクサスにも採用されていますので、問題点については良いはずです。
4967日前view74
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