ナディア 症状の解決方法

質問者が納得何とも言えませんが、トヨタのエンジンは燃費を抑える為に、アイドリング回転数を極小によくするメーカーと聞いた事があり、最高では２００回転位まで抑えた事がカローラか何かであったそうです。苦情が続出してクレーム対象となって、現在はその様な事はまずはないと思います。クラウンですから、その車種で不調と言ったら本当のクラウンではありませんので、管理さえ整っていれば大丈夫と思います。レクサスにも採用されていますので、問題点については良いはずです。

質問者が納得何度も預けるしかありませんね。 たまには「ハズレ車」も有るのです。 思い当たるところを交換していく方法でしか修理できないので 完全な状態に戻るには時間が掛かると思われますが、 辛抱強く保証修理を依頼して下さい。