ノア の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得効きが良いと言えばエンドレスのタイプＲですが、音が酷いですし１万キロ以内でなくなります・・ノア用があるかは不明ですが・・効きとは違いますが、タッチの改善などではブレーキホースをメッシュタイプに交換されると全然変わりますよ、純正のゴムだと膨らみが出てソフトな感じですが、メッシュだと逃げが無い分ダイレクトになり純正パッドと組み合わせても全然違います、キノクニ製だと色々な車種が出てます。

質問者が納得マニュアルをよく読みましょう。 P26に書いてありますが、初期設定ではフロントのみから音が出る設定になってます。 P39にある「BT HF/AUDIO」の項目を「ALL」にすれば出るはずです。

質問者が納得折角の新車に中古のカーステレオではあまりにも車が勿体ないです。 中古ではいつ壊れるかも知れません、ナビと迄は言わなくてもせめて新品のカーステレオを付けた方が良いです。

質問者が納得私も先月ノア購入しましたけど、妥当だと思ったところが妥当なんだと思いますよ＾＾ 下取りと値引き見たところ、決して悪い条件には見えませんが。。。（汗） ちなみに私は、Si Rayish ホワイト ２WD オプションは忘れましたが、ナビ等は別購入で260万でしたよ。 ナビとかETC、バックモニター、バックカメラとかはネットで安く購入したものを取り付け費込みで付けてもらったので 私は満足しています。 私的には、もう少し安くなったかも？的な所はありますが、トヨタさんも商売でやっていますし、赤字にしてまで売...

質問者が納得ホイールのサイズ次第ですね… 車検を考えると、エリシオンはオフセット５０以上（ホイール幅にもよりますが・・・） ノアは年式次第では４０代後半も付きますからね。 ただ、タイヤサイズはまったく互換性はないものなので、新しく購入する必要があります。 ホイール幅とオフセットは分かりますか？

質問者が納得安っぽいのは原材料費がかかるためです。 エンジンは壊れません。 セダンと比較して圧倒的に鉄・プラスチック・ファブリックの使用量は多くなります。 例えばプレミオと比較すれば、エンジンは同じ・シート多い・外板面積も広いのに価格的にはノア・ボクのが安かったりします。 ならばこのしわ寄せはどこに行くんでしょう。 当然各パーツを安くせざるを得ないですよね。 あなたの言うグレードの低い車が何を指すのかわかりませんが、モデル末期ですから他社の同クラスと比較してもチープ感はありますね。 今年のモデルチェンジに期待しま...

質問者が納得先月Siレイリッシュ納車になった者です。 メーカーオプションのカーテンは少々お高いので、それに順ずるものをと思い、ネットで購入後自分で取り付けしました。 http://item.rakuten.co.jp/auc-sovie-store/ct-08/ 取り付けはちょっとメンドクサイけど、付けていれば何かと便利でした。 我が家は月齢の子供（8ヶ月）がいるので、授乳時にはとっても役立ちましたし、必需品でした。 日差しが強い時もカーテンで仕切れますし、車内休憩の際もプライバシーが保てます。 デメリットとしては、...

質問者が納得ハイエースのハイリフトは見た事がありませんが、旧型のデリカなら多数見かけましたけどね・・・ ハイエースではローダウンですね。 やって出来ない事はない「かも」しれませんし、一般的には不可能であっても可能とする方法はあります。 例えばですが、ハイラックスのフレームにタウンエースのボディを載せるとか。 この場合にはあくまで車両型式や車体番号はハイラックスになりますが。 タウンエースのままでもフレームの切り貼りを行ってハイリフトにする事も可能ですが、改造申請に手間取るでしょう。 エアロについては昔はあった「かも...

質問者が納得業者です。 この中からだとフィットですかね… 個人的にはガイアをおすすめします。 リッター10キロは走りますし、ノアからの乗り換えでも狭く感じることはないと思います。 後期型の上級モデルが狙えますよ。 エンジンはタイミングベルトです。 ご参考まで。