ノア トヨタの解決方法

質問者が納得２０系プリウス前期型に乗っています｡もう１０万キロ走行しましたが､ノントラブルです｡勿論ハイブリッドバッテリー交換も行っておりません｡実際は､新車時に比べれば､充電能力が低下しているのでしょうけど､普段は全く気付きません｡ 大体５０００キロ毎にエンジンオイル交換している以外は､特に手入れをしているワケではありませんが､いたって快調です｡ ヘッドランプのバルブ切れと､雪でマッドガードが取れたのが､一番のトラブルです｡ まぁ１０万キロ乗りましたので､行きつけのディーラーに行くと買い替えを暗に勧められますが…

質問者が納得（Ｖ）はＸＶセレクションです。 ちなみに（Ｇ）はＧセレクションです。 ＸＶの型式はＡＲＳＥＨ（Ｖ）です。 （ARSSH（Ｖ）はＳＶセレクション） 型式に間違いは無いですか？ 補足について ＸＶには間違いないと思います。 ＳＶはノアＳです、外観がＳタイプです。 型式がARSHEＨとなってますが、ARSEHの間違いじゃないかと いうことですが。

質問者が納得トヨタ向けホイールの、日産用センターキャップなんて、トヨタ、日産のいずれも用意しません。 そういうのは、トヨタ純正のセンターキャップの表面を削り取り、そこに日産のエンブレムを貼り付けるなどして自作するしかないです。

質問者が納得査定の基本価格が２８万円です、１０年落ちなので平均距離は１２万キロ、タイヤの溝が十分にあって程度が良い物で２８万なので後は買取りがどの程度付けるか？だけです、ナビはプラスになりません、オークションが１番高く売れる可能性を秘めていますが１番トラブルになりやすいので皆さんは多少安くても買い取りに出しますね、オークションでは名変を行ってくれない、引っ張るだけ引っ張っておいて結局要らない、ノークレームと約束しておいても○○が調子悪いから修理に○十万掛かったどうしてくれると、しつこく脅してくるなど色々ですね、私なら新...

質問者が納得私も先月ノア購入しましたけど、妥当だと思ったところが妥当なんだと思いますよ＾＾ 下取りと値引き見たところ、決して悪い条件には見えませんが。。。（汗） ちなみに私は、Si Rayish ホワイト ２WD オプションは忘れましたが、ナビ等は別購入で260万でしたよ。 ナビとかETC、バックモニター、バックカメラとかはネットで安く購入したものを取り付け費込みで付けてもらったので 私は満足しています。 私的には、もう少し安くなったかも？的な所はありますが、トヨタさんも商売でやっていますし、赤字にしてまで売...

質問者が納得ホイールのサイズ次第ですね… 車検を考えると、エリシオンはオフセット５０以上（ホイール幅にもよりますが・・・） ノアは年式次第では４０代後半も付きますからね。 ただ、タイヤサイズはまったく互換性はないものなので、新しく購入する必要があります。 ホイール幅とオフセットは分かりますか？

質問者が納得トヨタで査定＆買い取り専門店を２店で査定した方が良いですよ。 買い取り専門店は２店で３店以上は無駄です。 次の車のオススメは シエンタ フリード ソリオ 辺りどうでしょう。 あとは４月に新型ポルテが出るようなのでオススメです。

質問者が納得逆に65偏平だとロールしませんか？ メリットはステアリングが素直になる、ロールしにくくなる、カッコが良いですかね。 デメリットは硬くなる（乗りごこち）、タイヤ高い、燃費少し悪化。 ローダウンしてかっこよくしたいなどの理由がないなら、純正サイズで十分ですよ。 私なら車高調つけて17か18インチツライチで絶対入れますけど。

質問者が納得