ノア 命の解決方法

質問者が納得今のバッテリーは性能がいい分のリスクも有ります。 今の状態ですと、バッテリーは充電で十分です。 性能が落ちることはありません。 出来ることなら週に一度は２、３０分程度走るのがバッテリー上がり防止になるとおもいますが、 動かせないようでしたら、空ぶかし（ニュートラルで良いのでアクセルを踏んで回転数を上げてください。 アイドリングだと１０００回転以下ですから意味が有りません。 バッテリーは回転数が高い状態で充電されていきます。 最低２０００回転くらい、短時間ですませたいのなら、３０００回転くらい回して５～１...

質問者が納得放電しっぱなしになると バッテリーの中の電解液が 常に鉛板にひっついている 状態になります。 充電すると(走行すると) 鉛板から電解液が剥がれ落ち、 バッテリー液の中へもどる。 簡単にいうと100%の面積の鉛板が 放電し電解液がひっついたままに なると充電しても剥がれなくなり 60%まで放電できる鉛板の面積が 小さくなります。 面積が100%から60%まで 減るので発電量が減ります。 バッテリーが上がると ほとんど鉛板の面積が減っていると 考えた方がいいですね。 電池が切れたら交換するように バッテリ...

質問者が納得時期は悪くないと思いますが来年の３月が車検ですので そろそろ検討時期としてご検討されても良いかな？と思います。 納車時期が長い車種なら３月までに納車出来る様交渉や 、また納車時期は早い車種等「は逆に3月辺りには納車出来る 時期まで今のお車乗る方法もあります。

質問者が納得クレームを何処に言えば良いのでしょう。 ディーラーは直すといくらかかるとしか言いません。 原因の追及はしないのか？？？ って、ディーラ-に行って来たんでしょ？ 知らん顔するなら、国土交通省の自動車不具合情報ホットラインへ通報しますと伝え！ 情報を自動車不具合情報ホットラインに電話する。 http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/hotline.html

質問者が納得前の前に乗った車は23万km走りました。それなりにサーキットで遊んだりもしていました。95000km、新車から中古車の域に入る程度かな、と考える私は変人でしょうかｗ

質問者が納得モリブデンは少量でも効果がでます。 またモリブデンは寿命を延ばすというより極圧に耐えるとう効果です 以上の理由から必要以上に入れる必要はありません。 また質問者様がオイル交換時期を質問してる訳でもないのにオイル交換時期の変更を勧める方がいますがあまり感心できません。 よく「普通の街乗りなら１万キロでＯＫ」みたいな事を言う人がいますが 同じ街乗りでも、田舎道の２千回転クルーズと都心近くのストップ＆ゴーでは劣化の仕方がまるで違います。 さらにいえばアクセルをガンガン踏んで負荷をかける人、熱の籠もりやす...