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"癖"3 件の検索結果
全般
 
質問者が納得今のバッテリーは性能がいい分のリスクも有ります。 今の状態ですと、バッテリーは充電で十分です。 性能が落ちることはありません。 出来ることなら週に一度は2、30分程度走るのがバッテリー上がり防止になるとおもいますが、 動かせないようでしたら、空ぶかし(ニュートラルで良いのでアクセルを踏んで回転数を上げてください。 アイドリングだと1000回転以下ですから意味が有りません。 バッテリーは回転数が高い状態で充電されていきます。 最低2000回転くらい、短時間ですませたいのなら、3000回転くらい回して5~1...
4190日前view27
全般
 
質問者が納得タイヤは硬化していなければ8分山当たりから一気に減ったりします。 ただ、月1000kmとして8000km程度。 微妙ですが何とか持ちそうな気はします。
4572日前view19
全般
 
質問者が納得放電しっぱなしになると バッテリーの中の電解液が 常に鉛板にひっついている 状態になります。 充電すると(走行すると) 鉛板から電解液が剥がれ落ち、 バッテリー液の中へもどる。 簡単にいうと100%の面積の鉛板が 放電し電解液がひっついたままに なると充電しても剥がれなくなり 60%まで放電できる鉛板の面積が 小さくなります。 面積が100%から60%まで 減るので発電量が減ります。 バッテリーが上がると ほとんど鉛板の面積が減っていると 考えた方がいいですね。 電池が切れたら交換するように バッテリ...
4190日前view9
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