Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"交換"6 件の検索結果
"交換" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得こんな感じで変わります。
・自動車税・・・・・年一回39,500円
→7200円
・任意保険・・・・・毎月4,610円（20等級、ゴールド免許）
→4200円位
・車検・・・・・・・・二年毎約130,000～150,000円
→8～10万円（ディーラー車検。整備工場とかの車検だと5～6万で出来る）
・駐車場代・・・・・毎月4,000円
→変わりませんｗ
・ガソリン代・・・・・毎月6,000円～8,000円（燃費平均7.2km/L、毎月走行距離約500km)
→多分5000円位
・タイヤ...
4941日前view70
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質問者が納得型式はSR40ですよね？新車時についてるのは、それのどのタイプでもなく普通のプラグです。
5522日前view37
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質問者が納得40・50系は縦置きFRですもんねぇ（タイミングベルトの件の迷回答に苦笑しながら見てました。）教えていいものかと思案してたんですが…質問者さんの後にクランクプーリーボルトが折れてエンジンが…って知恵袋にありましたし… 見えるベルトは簡単です。
２本あります。 ラジエーター側から（パワステとウォーターポンプ）・（オルタネーターとエアコン）先ずパワステポンプのネジを緩め その上にL型のボルトにぎざぎざのナットがあります それを緩めて行くとテンションが緩みます。持ちやすい位置でベルトを引っ張ると弛みますので外れま...
5625日前view52
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質問者が納得エンジンブローの障害がエンジン以外に及んでいないのなら、中古エンジン（49000ｋｍ）に乗せかえるのが宜しいかと。
5689日前view119
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質問者が納得トヨタ車の型式のつけ方の法則は最初のアルファベットがエンジンの型式なんです ですからあなたのＳＲ４０のＳはエンジン形式をあらわしています よってエンジン型式が３Ｓで間違いないわけです この３Sエンジンというのは例外なくタイミングベルト式ですので概ね１０万㎞走行毎に交換が必要です ちなみにディーゼル車はエンジンが３CになりますのでＣＲ４０ＧとなりますがこちらのＣ型エンジンもタイミングベルト式です すなわちタウンエース、ライトエースノアにはタイミングチェーン採用車はありません もし本当に交換なしで２５万キロ走行...
5826日前view74
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質問者が納得通常走行してる分には5万km程度では交換しなくてもいい筈です｡
取り付けが悪かったか欠陥設計が原因かもしれません｡
6176日前view27
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