ハイエースバン 車の解決方法

質問者が納得新車から初めての車検は 乗用車は３年後 貨物車は２年後です。 そうです。 ２年後の車検のあとは 毎年車検です。

質問者が納得なかなか難しいけど、とりあえずメインキーシリンダーに５５６でも吹き付けてみたら？ >それにしても番号からキー作成って、よく応じてくれましたね。最近はほとんど断られるって聞きましたが。 意味不明。番号が分からないと作ってくれないというのは普通だけど、番号がわかればどこのメーカーでも注文できる。

質問者が納得私も前、考えたことがありますが・・・だめでした。 増トンは可能ですが減トンは出来ないと言われました。（車種、トヨタクイックデリバリー） ただし、乗用車で車両重量を１０３０キロ→１０００キロに軽量化し重量税を安くするのに成功したという話は聞いた事がありますけど・・・。

質問者が納得やるべきことやって、やっていけないことをやらなければ、２５万～３０万キロは当たり前にいけます。パワーは7割位までを使用しましょう。常にフルパワーで使わないことです。一番重要なのはお金を使いあれこれするのではなく、エンジンオイル交換が一番重要です。スタンドでオイルフラッシングなんかを進められても絶対だめです。まれにそれをする事を前提にオイル交換は普段しないなんて人がいますが、メーカーの指示より少し早目、短めで交換してください。そうすればフラッシングの必要ありません。特にディーゼルはガソリン車以上にオイル交換は...

質問者が納得まともには知れない状態のものでも（エンジンが完全にダメ、とか）それなりに輸出業者は買います。ののため底辺が底上げされている車種です。総額30マンは本体で15マン位でしょうか？そんな金額で売れるようなら面倒な販売等はせずにオークションで飛ばします。可能性が有れば価値を知らない個人から買うことぐらいでしょう。普通はあり得ませんが仮にあれば低年式でノックス規制のため一部の地区以外では乗れないものがかろじて買えるかもしれません。当然走行は30マンキロとかそれでもオークションでは10～15万位では飛ばせる車の可能性が...

質問者が納得僕が100系に乗ってた頃は15インチだとキャリパーにあたり、キャリパーを削らないとデイトナホイールが入りませんでした。 ブレーキにかかわる場所なので削ったりするのはオススメできません。 デイトナ用のスペーサーをかませたり、オフセットを+12とかにすれば履けますが、確実にはみ出ます。 16インチにすればキャリパーを交わして、オフセット+30なんかも履けます。 大阪などに『マッスルマジック』や『カズキオート』などと言った、ハイエースに詳しいショップがありますので、問い合わせてみては？

質問者が納得奥様が正しいです。 御主人はただ自分がハイエースに乗りたいだけではないでしょうか？ 今はハイエースファン増えてますからね。 仕事などで使うには実用性はかなり高いですが、軽バンなどに比べれば燃費は悪いですし、何かあった時に奥様が運転可能性を考慮して全体を決めて行かなくてはならないと思います。 プライベートで特に家族と旅行などをする場合は最悪の車と言わざるを得えません。今プライベートでもハイエースを乗る人が増えていますが、子供の事を考えたり遠出の事を考えれば、もう少し良いクルマは沢山あると思います。後部座...

質問者が納得俺も２６歳ですが仕事で１００系のハイエース、完全プライベート車で２００系ハイエースに乗ってます！見た目が好きでカスタムしてますが内装等はあくまでバン、しかも新車で買えば値段はアルファードとかとあまり変わりません、４ナンバーなので毎年車検、その事も考慮して納得できるなら購入してみては？

質問者が納得ネッツ店では、「ハイエース」ではなく「レジアスエース」です。 「ハイエース」はペット店です。 車は、同じですが、エンブレムが違います。 外人は、ハイエースしか買わないので、中古車では、ハイエースの方がかなり高いです。当然、下取りや買取もハイエースの方がいいです。 乗りつぶすつもりでも、レジアスエースが価格0になった時にも、ハイエースなら2～30万でる可能性もあります。 補足 エンブレムだけ変えても、売却時にはフル型式で、レジアスエースだということはバレます。