Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
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質問者が納得確認ですがＥＵＣ-ＩＧではなくＥＣＵ-ＩＧですよね？
エンジンのコンピュータ（以下ＣＰ）のヒューズです。
当然そのヒューズが切れてたらエンジンはかからないはずです。
確認方法としては、
・まずヒューズを新しい物に交換します。
・コンピュータのカプラーを外したままＩＧキーをＯＮにする。
・ＯＮの状態のままＣＰのカプラーを接続する。
接続した瞬間にヒューズが切れるのなら、エンジンのＣＰがイカレてる可能性があります。
もし、ＣＰのカプラーを外したままでもヒューズが切れるのなら、ＣＰ以外の短絡（ショート）が考えら...
5508日前view468
全般
質問者が納得私も前、考えたことがありますが・・・だめでした。
増トンは可能ですが減トンは出来ないと言われました。（車種、トヨタクイックデリバリー）
ただし、乗用車で車両重量を１０３０キロ→１０００キロに軽量化し重量税を安くするのに成功したという話は聞いた事がありますけど・・・。
5513日前view163
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質問者が納得なかなか難しいけど、とりあえずメインキーシリンダーに５５６でも吹き付けてみたら？
>それにしても番号からキー作成って、よく応じてくれましたね。最近はほとんど断られるって聞きましたが。
意味不明。番号が分からないと作ってくれないというのは普通だけど、番号がわかればどこのメーカーでも注文できる。
5508日前view38
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質問者が納得まともには知れない状態のものでも（エンジンが完全にダメ、とか）それなりに輸出業者は買います。ののため底辺が底上げされている車種です。総額30マンは本体で15マン位でしょうか？そんな金額で売れるようなら面倒な販売等はせずにオークションで飛ばします。可能性が有れば価値を知らない個人から買うことぐらいでしょう。普通はあり得ませんが仮にあれば低年式でノックス規制のため一部の地区以外では乗れないものがかろじて買えるかもしれません。当然走行は30マンキロとかそれでもオークションでは10～15万位では飛ばせる車の可能性が...
5549日前view23
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質問者が納得やるべきことやって、やっていけないことをやらなければ、２５万～３０万キロは当たり前にいけます。パワーは7割位までを使用しましょう。常にフルパワーで使わないことです。一番重要なのはお金を使いあれこれするのではなく、エンジンオイル交換が一番重要です。スタンドでオイルフラッシングなんかを進められても絶対だめです。まれにそれをする事を前提にオイル交換は普段しないなんて人がいますが、メーカーの指示より少し早目、短めで交換してください。そうすればフラッシングの必要ありません。特にディーゼルはガソリン車以上にオイル交換は...
5549日前view16
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質問者が納得僕が100系に乗ってた頃は15インチだとキャリパーにあたり、キャリパーを削らないとデイトナホイールが入りませんでした。
ブレーキにかかわる場所なので削ったりするのはオススメできません。
デイトナ用のスペーサーをかませたり、オフセットを+12とかにすれば履けますが、確実にはみ出ます。
16インチにすればキャリパーを交わして、オフセット+30なんかも履けます。
大阪などに『マッスルマジック』や『カズキオート』などと言った、ハイエースに詳しいショップがありますので、問い合わせてみては？
5555日前view64
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質問者が納得俺も２６歳ですが仕事で１００系のハイエース、完全プライベート車で２００系ハイエースに乗ってます！見た目が好きでカスタムしてますが内装等はあくまでバン、しかも新車で買えば値段はアルファードとかとあまり変わりません、４ナンバーなので毎年車検、その事も考慮して納得できるなら購入してみては？
5583日前view22
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質問者が納得ネッツ店では、「ハイエース」ではなく「レジアスエース」です。
「ハイエース」はペット店です。
車は、同じですが、エンブレムが違います。
外人は、ハイエースしか買わないので、中古車では、ハイエースの方がかなり高いです。当然、下取りや買取もハイエースの方がいいです。
乗りつぶすつもりでも、レジアスエースが価格0になった時にも、ハイエースなら2～30万でる可能性もあります。
補足
エンブレムだけ変えても、売却時にはフル型式で、レジアスエースだということはバレます。
5598日前view21
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質問者が納得床の板金処理が必要なので、パーツを取り寄せても
結構な金額がかかるのと、床を板金するので事故車扱いになる可能性があります。
ポン付けでは付かないですよ、ディーラーに作業を依頼しても断られるので
作業してくれるショップを探さないといけません。
5600日前view68
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質問者が納得そうなんです、意外と面倒ですが馴れてしまえば簡単ですよ、ドアのところからウィンカーを止めてるビスを取りウィンカーを前方向に外してマーカーレンズを止めているびすが見えてくのでそれを外し外側（横方向）に引き抜く感じで外しますそうするとグリルをはずすビスが見えてきますはずしたら水平前方向に引くとグリルも外れますよ、あとはライトを外して裏からバルブ交換するだけです。
自分でやるとバルブ代だけですよ、バルブは自分の気に入るタイプを両方に入れたほうが良いと思います。
値段でオートバックス でも信用できないのでじっくり見...
5609日前view17
