ハイエースバン ハイエースの解決方法

質問者が納得幅が 1.520mmでギリギリですが積めます。 http://toyota.jp/hiace/005_b_008/dynamism/body/van/index.html

質問者が納得え～と、普通に3000ディーゼルの5速を換装すれば良いのでは？ エンジンは同じだからペラシャフト何とかすれば殆んどポン付けで行けそうだけど

質問者が納得1月27日に閣議決定された２０１２年度税制改正法案が国会で可決されるかどうかにかかっています。 まぁ、与野党の争点ではないので大丈夫だと思いますが．．．まさに今、政治の水面下でも攻防となっています。 http://www.mof.go.jp/tax_policy/tax_reform/24taikou_gaiyou.pdf また、エコカー補助金（ハイエースは10万円）は、第4次補正予算で、2月8日に参議院を可決（通過）しましたので、交付されます。（財源限度あり。早い者勝ち。交付は納車後申請のため購入に当た...

質問者が納得趣味の車としていじるのであればやはりハイエ－スかと。ただ、乗り心地が…。NV200がどれ位かは余り聞いたことがありませんが、200系ハイエースバンの乗り心地は「トラックよりひどい」が相場ですね。キャブオーバーで取り回しは非常に良く、運転席も高めなので、操縦性には優れていると思うのですが…。エアサスキットも出ているようです。NV200のカスタム車…。確かに珍しいですが、かっこいいかどうかは何とも言えません。お仕事重視なら、NV200も良いかと思います。両方を一度試乗してみてはいかがでしょうか。

質問者が納得ハイエースがエコカーな訳ないでしょ。０です。

質問者が納得乗り心地が悪いのはダンパーのせいじゃないかな。私も以前２００系ワイドミドルに乗っていましたが購入直ぐに３インチダウン にしましたそのときに大阪でショップを知り相談、購入しました、購入後は、フロント４インチ、リア４，５インチダウンしたのですが 乗り心地のに関してはよかったと思いますよ。そのときに紹介されたのが、ネオチューンというダンパーです。ノーマルのダンパーのオイルを入れ替えると言うチュウニングなんですけど、ノーマルの車高から３インチダウンぐらいなら乗り心地は最高だったですよ。（個人比較）いろんなところから...

質問者が納得100系ガソリン13万キロＳ-ＧＬロング車検2ヶ月付き評価3つ星を41万で落札しました。乗り出し50万弱。予算60万なら10万キロは余裕で越えると思います。年式は15年以下。ＤＸでもディーゼルは多走行でも値段が落ちにくいと思います。確かに12月が一番安いと聞きました。その反面球数も減ると聞きました。色やグレードを選ぶなら今良いのあれば買うべき。毎週チェックして平均的に確実ねらえる予想ですのでこの条件以上は買いだとおもいます。

質問者が納得もし回答出なかったら、トヨタサービスのフリーダイヤルにかければ詳しく教えてもらえますよ。

質問者が納得そのデーらーはアホなんですかね？ 車乗り付けて、パーツ注文してんねんから、 形式が分からんでも、 ボンネット開けるなり、車検証みるなり、 なんぼでも分かると思いますが。 ここで聞かなくても。 次にスピーカーボックスですが、セルシオやソアラのような高級車には純正ボックスがありますが、 クラウン以下は見たことないのでハイエースに有るなら意外でした。 あるならば、デーらーで整備書のドアのとこ見れば箱の型名も書いてある筈ですがね。 車外品なら、ソニックデザインのような、10センチか8センチの小さいスピーカーを...