ハイエースバン
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"位"6 件の検索結果
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質問者が納得趣味の車としていじるのであればやはりハイエ-スかと。ただ、乗り心地が…。NV200がどれかは余り聞いたことがありませんが、200系ハイエースバンの乗り心地は「トラックよりひどい」が相場ですね。キャブオーバーで取り回しは非常に良く、運転席も高めなので、操縦性には優れていると思うのですが…。エアサスキットも出ているようです。NV200のカスタム車…。確かに珍しいですが、かっこいいかどうかは何とも言えません。お仕事重視なら、NV200も良いかと思います。両方を一度試乗してみてはいかがでしょうか。
4704日前view67
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質問者が納得もし回答出なかったら、トヨタサービスのフリーダイヤルにかければ詳しく教えてもらえますよ。
4764日前view177
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質問者が納得やはり何とかトヨタに持ち込んで、診てもらったほうが良いと思います。 トヨタから積載車で取りに来てもらったとしてもそんなに高い輸送費請求されます? 一度聞いてみてはどうですか? 症状からしてパワステ系統は間違いないと思いますが、安ければホース交換、 高ければポンプ交換、またはラック交換・・・ でも最悪でも10万ぐらいのような・・・ 10万でクルマは買えないですから・・・ でも大量にパワステオイルが漏れたなら、やっぱりホースが怪しいかな? となると5万まで直ると思いますよ。作業ってそんなに大変ではないよう...
4835日前view68
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質問者が納得助手席か運転席をはぐったところにコーションプレートがあると思うのですが、カラーナンバーが分かってもツートンカラーの場合、下の色だけの記載がないはずです。カラーナンバーが分かれば調べることはできますよ。
5381日前view12
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質問者が納得やるべきことやって、やっていけないことをやらなければ、25万~30万キロは当たり前にいけます。パワーは7割までを使用しましょう。常にフルパワーで使わないことです。一番重要なのはお金を使いあれこれするのではなく、エンジンオイル交換が一番重要です。スタンドでオイルフラッシングなんかを進められても絶対だめです。まれにそれをする事を前提にオイル交換は普段しないなんて人がいますが、メーカーの指示より少し早目、短めで交換してください。そうすればフラッシングの必要ありません。特にディーゼルはガソリン車以上にオイル交換は...
5679日前view16
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質問者が納得車は充分なマージン(余裕)を持って作られます。 10t車なら30tくらい平気で運ぶし、、 小さいトラックはよく知らないけど、5割り増しなら何でもないと思いますよ。 (知恵袋でこういう質問には慎重派、理論派が熱心に回答するけど) 夜間だと、お尻が下がってライトが上を向いてしまうかも知れないので注意が必要です。 各メーカーで1トン車2トン車をベースにしたライトバン(ハイエースみたいな形の)を出してます。 これなら1,5トンとか、2トンもあります。 以下のページで最初に出てくるヤツ http://toyota....
5853日前view19
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