Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"ナビ"8 件の検索結果
"ナビ" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得＞といったクラスの車に上乗せした分だけの安心感や疲れにくさや運転のしやすさはあるものでしょうか？それともそういった要素は車種によりけりでしょうか？
確かにクラス分けしているのを見ていると、違いはありますね。
軽や、コンパクトは、なれない高速では余裕がありませんね。
エンジンの回転数が常に高めなのが知らず知らずに疲れをためます。
排気量が高い車は加速に余裕があり、ゆとりを持った運転がしやすいです。
ホイルベース（前後のタイヤの距離）やトレッド（左右のタイヤの距離）が短いのも、ハンドル操作がクイック気味になるの...
5283日前view55
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質問者が納得その年式のハイエースには５Pカプラー（車速・バック・パーキング）は
来ていないみたいなので、エンジンコントロールユニット等から取るしか
ないみたいです。
こちらのどれかが参考になると思います。
http://www.clarion.com/jp/ja/files/speed/toyota/toyota_110A.pdf
http://www.clarion.com/jp/ja/files/speed/toyota/toyota_109A.pdf
http://www.clarion.com/jp/ja/f...
5470日前view45
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質問者が納得全て純正ならば、取り付けられそうですが、それはハーエースに詳しいショップなどを探索したほうが確実。
5472日前view158
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質問者が納得Ｈ８年式ですと取り付け幅が１８０ミリの方ですね。
純正の現行の新品ではおそらくありません。
現行のモデルはすべて取り付け幅が２００ミリです。
みっともなくてもよければなんでもつきますけど。
また最終モデルの１００系ワゴンは２００ミリ対応ですので
移植する方法もあります。配線を幾つか延長やカブラーの加工が必要です。
そういったリスクがありますが、この場合なら現行新品も可能。
昔のモデルを中古で入手して
施工する方法はあります。
商品型番は以下の通りです。
NHMP-D52
NHDP-D53
NHDP...
5923日前view115
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質問者が納得おそらく、パーキング信号の線が繋がってないのではないでしょうか？
車速信号の線が繋がって無いとナビの自位置にズレが生じたりするはずなので・・
パーキングの信号線がわかったら、車の金属部分に接続してください。
それで見れるはずです。
6159日前view85
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質問者が納得バック信号の入った５Ｐカプラーがあるので新たにバック信号はとっていないのですがとるべきのでしょうかーーーー
これは別のナビですが、この図の左のコネクタにバック信号が入ります。
トヨタ車で、ナビの設定のある車は、ここに５ピンのコネクターを繋げば、バックの信号が入っているはずです。
追加で取る必要はないでしょう。
図の右のコネクターに、トヨタ純正のカメラのコネクタを差し込めば映るはずです。
イグニッションスイッチをオン（ACCではない）で、シフトをリバースにすれば映ると思います。
4473日前view192
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質問者が納得音が悪いのは、配線の干渉だと思われます。
配線を他の配線から遠ざけるといけると思いますが
補足見ました
自分も地デジ自分で付けたんですが
色々調べていたときに、ﾗｲﾄ着けると音が悪くなるとかHIDに変えて音が悪くなったとか書き込みがみられたので
どの配線とは、言えないんですが配線の取り回し方に問題があるのかと・・・
もちろん取り回し終えてるはずですが、とり回し前に映像音声確認されましたか？
確認されてれば、とり回し方が原因だと思われます。
抽象的ですみません
あとは 他国の安いﾁｭｰﾅｰとのことなので ...
4641日前view98
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質問者が納得クールベールを使用しています。
純正もＵＶカット＋撥水だったんですが、上部サンシェード部分デザインが気に入って装着しました。
普通、ガラスメーカー製の非純正ガラスは安いのですが、高機能を謳うこの手の商品は純正と価格が変わりません。
装着効果ですが、確かに温度上昇は穏やかになりました。(温度を計測したことはありません。)
但し、私のクルマはガラス交換と同時期にスーリー製のルーフボックスを付けましたから、その効果もあると思います。
シェード部分の縦幅ですが、確か保安基準の規定がありましたから、両商品大差無い...
5173日前view123
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