ハイエースワゴン
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"ル"29 件の検索結果
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質問者が納得>といったクラスの車に上乗せした分だけの安心感や疲れにくさや運転のしやすさはあるものでしょうか?それともそういった要素は車種によりけりでしょうか? 確かにクラス分けしているのを見ていると、違いはありますね。 軽や、コンパクトは、なれない高速では余裕がありませんね。 エンジンの回転数が常に高めなのが知らず知らずに疲れをためます。 排気量が高い車は加速に余裕があり、ゆとりを持った運転がしやすいです。 ホイベース(前後のタイヤの距離)やトレッド(左右のタイヤの距離)が短いのも、ハンド操作がクイック気味になるの...
5550日前view55
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質問者が納得推測ですが^^誰かが・・・と思います。 推定理由、トヨタ系のクマもよく整備する整備士です。20年整備をしてますが聞いたことがありません。質問者様関係でこれだけ割れてて、それがもし加工不良などで発生してるのであれば全国的にかなり高い確立で割れることになります。
5672日前view44
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質問者が納得6.5JJは補足前の回答に書いた通りです。 7JJでオフセット+35前後だと思います。リヤに関しては、ラテラルが非装着の場合、左右で面具合が変わりますが…5mm程度のスペーサーで修正出来ると思います。 書き損じましたがディスクデザインやタイヤ幅でも面具合が変わりますので、考慮が必要です。 …補足前回答… サイズとはJJ数の事でしょうか??、 オフセットはJJ数で変わりますが、6.5JJ~10JJまで装着可能です。 ちなみに、特殊なオフセット「デイトナやSSR、他」でなければ、純正比6.5JJ、オフ...
5721日前view71
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質問者が納得その年式のハイエースには5Pカプラー(車速・バック・パーキング)は 来ていないみたいなので、エンジンコントローユニット等から取るしか ないみたいです。 こちらのどれかが参考になると思います。 http://www.clarion.com/jp/ja/files/speed/toyota/toyota_110A.pdf http://www.clarion.com/jp/ja/files/speed/toyota/toyota_109A.pdf http://www.clarion.com/jp/ja/f...
5737日前view45
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質問者が納得5・3ナンバーなら大丈夫でしょ。 首都圏に入るのが禁止されているのは、規制に合わない商用車だけです
5824日前view38
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質問者が納得http://www5e.biglobe.ne.jp/~EXTREME/kaitaisinsyo/renketukentou/renketukentoupage.html ここに詳しく載ってます。
5913日前view81
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質問者が納得画像が無いとわかりませんよ。 昔にはヘッドレストが付いていないシートも存在しましたが 現在はヘッドレストとシートベトが無いと、乗車人数にカウントされない場合があるので 注意が必要です。 多分ヘッドレストが無い時点で構造変更はできないと思うのですが…
5919日前view23
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質問者が納得トヨタの純正アミホイ用のナットはワッシャ付の為社外品のアミホイを装着するときは先端がテーパー(尖っている)のナットに変更しないときちんと締付けられないので危険です。
5982日前view19
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質問者が納得ダメ元でリークストッパー(漏れ止め)を入れれば良いでしょう。 金額的には全然安く済みますからね。 それで直れば儲けモノですよ。 ヘッドガスケット交換は5~7万円位はかかるでしょう。 ただし、オーバーヒートによってヘッドが歪んでる場合も考えられます。 その場合は面修正しないといけませんから、さらに2万位はかかります。
6312日前view108
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質問者が納得運転席を外して、運転席下の板を外して。 ベト類を緩めてエアコンコンプレッサーを外します。 電磁クラッチのコネクターは外して、 配管は外さずにエンジン側に持ち上げておく感じで作業する形だと思います。
6449日前view210

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