ハイラックス 購入の解決方法

質問者が納得サーフは全高が高いだけで室内高は低めな車種ですが、その程度の室内高で良いのであれば、ウィッシュやアイシス、ＦＦで良ければノアVOXYあたりが候補に挙がると思います。 （３列目をたたんだ状態なら荷室も広がります） 若干の車幅違いはありますが基本的に５ナンバーサイズで女性でも運転しやすいサイズです。 多少狭いですが、安全装備フル装備を含めるとコストパフォーマンスが高いのはウイッシュで、予算内で上も位グレードが視野に入ります。 スライドドアを選ぶならアイシス・ノアVOXYでしょう。 <追記>...

質問者が納得バンパーはウレタンで出来ていますから気にならなかったらそのままでも錆などの発生はありません。気にするのなら部分補修（割れている所の周辺は塗装を落し必要ならパテ付け、サンディングをして塗装）が必要です。今はやりの方法で特殊塗装でなかったら２、３万位だとおもいます。見積もりは気軽にしてくれるので一度見積もりを取られて考えたら良いと思います。

質問者が納得こんにちは、VIPER5601リモートスタート ダズノット アクティベート LED８回フラッシュですね。 ８回点滅はニュートラル セーフティー シャットダウンなので ニュートラル セーフティー トグルスイッチが挿して無い、あるいはオンになっていないか、 (温度センサーを挟んでビットライターポートとオプションセンサーポートの間) H2/18黒白ニュートラル セーフティー インプット線がアースに接続されていないかのどちらかです。 両方OKなら少なくともリモート スタート プロセスには入るはずです。...

質問者が納得まずは、月収５万円で１５０万円の貯金が出来た事は素晴らしいです。 かなりの節約をした事でしょう。今まで何も使わなかったのか不思議なくらいです(汗) で、車の維持ですが・・・ 現実的に考えて、不可能と言わせて下さい。無理です(汗) そのクラスの年間維持費はと言うと、およその概算ですが６０万～８０万と考えます。使用頻度や保険料率等、人によって大きく変わるので、この範囲に該当しない可能性も大です。 月５万の収入で5,000円が携帯。実質45,000円に満たないはず(汗)この事から車の維持は不可能という答えとな...

質問者が納得サーフは初心者には、ちとデカ過ぎると思います。維持費も高くあまりおすすめしません。釣りだけならフォレスターかな、乗り心地も悪くないと思います。

質問者が納得＞①100㌔近くからでﾊﾝﾄﾞﾙがブレます。(←これはたぶんﾊﾞﾗﾝｽの事でしょうか？) バランスも怪しいですね。しかし、まだあるようなので、そっちの方が問題です。 ＞②ハンドルから手を離すと自然に右に車体が流れていきます。 ＞③ハンドルの向きとタイヤの向きがズレている。(ハンドルを真直ぐに合わせて走ると右に流れて行く) アライメントが狂っている可能性があります。 ＞④カーブを曲がっている最中に路面の段差を拾うと車体がフラつき不安定になる。 ダンパーがもう駄目なのかもしれませんね。それが原因で...

質問者が納得中古車での、どちらが好いでしょうか？と言う質問が一番難しい♪ 之は人間の異性に対する一目惚れみたいなもので、此方が好いですよと、言っても他車に乗ると自分の 思い入れの強い方が、何れは良くなってしまうものです。 新車であれば、価格や用途に因って、他人でも選ぶ事は可能でしょうが、維持費やトラブル迄を想定すると だれも、正解はありませんよ。 私見ですが、ボルボは決して悪い車ではないが、只輸入車で有る事、部品代や整備面は大丈夫か？ サ-フは大きいし、重いし、燃費は？、やはり自分で使用目的と、最初に言った思い入れ...

質問者が納得ハイラックスサーフってなくなってたんですね。2009年が最終のようです。プラドも２７００ｃｃが主流じゃないでしょうか！スズキエスクードはどうでしょうか？

質問者が納得私も、あなたと同じことをしたくて、ごく最近オークションで後期バンパー一式を落札し、塗装し直しもあったので、取り付け交換作業と塗装を地元のディーラーに全てお任せで取り付けていただきました。（足らない部品があれば全て発注する形で） 前期と後期では、バンパー本体を支持するステー取り付けボルトの穴は問題なく合うので取り付けは可能ですが、バンパー両サイドの揺れ止めステーの形状と取り付け位置が若干違うので、その部分の加工が必要です。 私の場合は、ディーラーの方で後期のステー（車体側についている部分）を取り寄せし溶接加工...