ハイラックス
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"トヨタ"30 - 40 件目を表示
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質問者が納得絶対と言うセキュリティーはあり得ません。 ですが、~されにくいといった面ではやはりセキュリティーは重要です。 守りたい物(車両本体なのか、ナビなどのパーツ類なのか)で取り付ける物も変わってきます。 バイパーも悪くはありませんが、良くもありません。と言うのは、取り付けるインストーラーの技量で変わってくるからです。 量販店で取り付けた物は、セキュリティーと言うよりアクセサリーレベルだと思っていただいた方がイイと思います。 あとはご予算次第です。
4819日前view16
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質問者が納得80系は少し互換性があります。USベッドなんかがよく移植されますね。 ニューハイとタコマになってからはまったく互換性がありません。
3204日前view18
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質問者が納得http://www.nissei-polarg.co.jp/koito/hyo/index.html←小糸製作所HPより、年式、型式等でお探し下さい。
4819日前view24
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質問者が納得一般的にサーフと言ったらハイラックスサーフのことじゃないのでしょうか。 昔、カリーナのワゴンにサーフってグレード?がありましたけどね、そちらは一般的にサーフとはよばれてませんでしたよ。
4826日前view13
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質問者が納得ナビは車速信号が入力されていないのでGPS信号だけです。 スピードメーターが動いていないという事は車速信号が出力されてないという事ですから。 センサーのみでしたら数千円ですが一旦ABSのECUに信号が入り そこからメーターに出力されるのが通常です。 ですからABSのECUが水没とかしていたら数万円かかっちゃいます。 修理代がいくらかはハッキリいってわかりません。 水没車の修理はとても難しく、ドコまで修理をするべきか、又は原因を探るまでがとても大変なのです。
4843日前view23
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質問者が納得韓国車のCM作り。。。
4857日前view14
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質問者が納得推測ですが、ディーラーは指定または認証工場ですので、違法改造車両の整備は出来ない事になっています。 もし、違法改造車を整備した場合は指定や認証取り消しになる恐れがあるからです。 質問者様のケースでは、リフトアップしているため公認である証明が欲しかったのではないかと思います。 いずれにしましても、改造車は公認車両であれディーラーより一般の整備工場へ依頼された方が二度手間にならなくて済みます
4859日前view32
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質問者が納得ガソリンも重さになりますから常に半分以上だと燃費悪くなりますよ。 なくなりそうになったら20リットルいれて、なくなりそうになったらまたいれてくらいのほうが燃費良くなるし、混ざらなくていいと思いますよ!
4863日前view18
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質問者が納得サーフは全高が高いだけで室内高は低めな車種ですが、その程度の室内高で良いのであれば、ウィッシュやアイシス、FFで良ければノアVOXYあたりが候補に挙がると思います。 (3列目をたたんだ状態なら荷室も広がります) 若干の車幅違いはありますが基本的に5ナンバーサイズで女性でも運転しやすいサイズです。 多少狭いですが、安全装備フル装備を含めるとコストパフォーマンスが高いのはウイッシュで、予算内で上も位グレードが視野に入ります。 スライドドアを選ぶならアイシス・ノアVOXYでしょう。 <追記>...
4869日前view20
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質問者が納得神奈川陸運事務局などの国の機関に聞かないと、このへんのディーゼル規制は非常に複雑です。 多分陸運局でも「絶対大丈夫ですよね!」って言ったら断言できなくなると思う、そのくらい国の機関でも熟知してる人はそうそういませんよ。
4872日前view17

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