ハイラックス ご教授の解決方法

質問者が納得以前、先代のアコードワゴンに乗っておりました。 スタンバイ式の4WDなので常時4駆の車に比べ一瞬滑った後4WDになる感じで それまで乗っていたハイラックスサーフと比べ違和感がありましたが 走行自体には問題なしです。なにせスタンバイ式の四駆にかかわらず燃費が良いのが助かります。 今はフィールダーの四駆ですがいつ四駆に切り替わったか分からない位です。 タイヤの性能向上もあり真冬の峠越えも全く心配ありません。 出来れば四駆時にインジケーターが点灯するなどしたら分かりやすいのですが。

質問者が納得５ナンバーで４ＷＤ、、となりますと、ホンダフィット、フリード、同スパイク、スズキソリオ、日産セレナ、トヨタヴォクシー及びノアなどの、５ナンバーワンボックス系が最適と思います。中のホンダフリードは維持経費、寸法、燃費など全てにおいて「ちょうど良い」が謳い文句の車ですが、スパイクなら用途に応じて模様変え出来て非常に便利です。

質問者が納得カチカチ音がする＝バッテリーでしょう。 カチカチ言うのはリレーです。 ＩＧ－ＯＮからキーをまわした瞬間は、まだ１２ＶあるのでリレーはＯＮになりカチっと音がします。 が、次の瞬間セルに大電流を持ってかれる為に電圧がドロップします、その為リレーはバネの力に負けて接点が解放します。 となると、セルへの電流供給が絶たれる為にバッテリー電圧は復活します、でまたリレー接点がＯＮ、カチっと音がします。 が、次の瞬間セルに大電流をもってかれ・・・以下繰り返し。 これが、カチカチ音の正体。 ミドルクラスとのケーブル接続...